-
Oilless çalılar
-
Sarılı Bronz Rulmanlar
-
Grafit Fişli Burçlar
-
Bronz Kol Burçlar
-
Kendinden Yağlamalı Düz Rulman
-
Bronz Gleitlager
-
Polimer Düz Yataklar
-
Bimetal Rulman Burçlar
-
Bronz Düz Rulmanlar
-
Plastik Düz Rulmanlar
-
Kendinden Yağlamalı Aşınma Plakaları
-
Paslanmaz Çelik Burçlar
-
Bronz Burçlar Cast
-
Bronz Burç Malzemesi
-
Valf Burç
-
Kendinden Yağlamalı Bronz Burçlar
-
Flanşlı Kol Rulman
-
Kuru Sürgülü Rulman
-
Kanada konumundan DavidFirmamız viiplus çin bronz gleitlager ithalat, viiplus profesyonel ekibi gümrükleme her zaman pürüzsüz olmasını sağlar. Onlar doğru bir bronz burç sınıflandırma sağlamak, tüm evrak işlemek, Biz kendi kendini yağlayan bronz burçlar aldık. İyi görünüyorlar ve yüksek kalite.
-
Kaliforniya'dan ValerieÇin'den bronz gleitlager'ı bazen Hava yoluyla incoterm FOB shanghai altına ithal ediyoruz. viiplus çok iyi bir bronz gleitlager tedarikçisi, onlar çok profesyonel ve sabırlı, biz yeni sipariş bilgilendirmek sonra, onlar zamanında bronz gleitlager üreticisi olacak ve bize zamanlama vermek, ve sonra sadece bronz parçaları almak gerekir
-
Almanya'dan PapatyaKovanlı Rulman için en iyi yüzey kaplamaları, daha sıkı eşmerkezlilik ve bronz burçlar malzeme bütünlüğü. Çin'den standart inç ve metrik kovanlı yatakların ve burçların iyi tedarikçisi. https://www.bronzelube.com/
Motor için JF800 Bimetal Rulman Burçları CuPb10Sn10 Veya CuSn6Zn6Pb3
Menşe yeri | Bimetal Rulman Üreticileri |
---|---|
Marka adı | VIIPLUS |
Sertifika | ISO 9001 |
Model numarası | Bimetal Burç |
Min sipariş miktarı | Pazarlık |
Fiyat | Negotiable |
Ambalaj bilgileri | İHRACAT KARTON AHŞAP PALET AHŞAP KASA |
Teslim süresi | 7-25 iş günü |
Ödeme koşulları | MoneyGram, Western Union, T / T |
Yetenek temini | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
Ücretsiz numune ve kuponlar için bana ulaşın.
Naber:0086 18588475571
sohbet: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat çevrimiçi yardım sağlıyoruz.
xBiMetal Burç Malzemesi | Bimetal Rulman , Çelik destekli bronz burçlar | Burç Tipi | Motor rulmanları, çalılar ve itici yıkayıcılar üretimi |
---|---|---|---|
Kürükleme Özelliği | İnce Duvarlı Rulmanlar | Bakır | Çelik Destekli Alaşım CuPb24Sn4, Bimetal |
Burç Tasarımı | Oluk veya Yağlama Delikleri, yağ deposu, | Bimetal Burç Uygulaması | Biyel Burcu |
Kaplama | Bakır Kaplama / Kalay Kaplama | Türü | Silindrik Kabuklar, Flanş Lageri, İtki Yıkama Makinesi |
Rulman Burcu Fabrika Fiyatı | tiffany@viiplus.com | Kendinden Yağlamalı Rulman Burç Üreticisi | https://www.viiplus.com/ |
Vurgulamak | Çelik Desteklenmiş Bronz Gömlek, Bimetal Gömlekler | Bimetalik Rulman Burcu | Çelik mesnetli ve bronz kaplamalı bimetal yatak • Özellikle yüksek ... SAE 792 standardına göre bime |
Burçlu Rulmanlar Üreticiler Tedarikçiler İhracatçılar | plain bearings. kaymalı yataklar. Long, maintenance-free service, manufactures bush | ||
Vurgulamak | bimetal burç,bimetal rulmanlar |
CuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6Pb3 alaşımlarıyla üretilen JF800 bimetal rulman çalıları, benzersiz performans ve dayanıklılık sunan motor uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır.
Eşsiz bimetal yapısı, çelik tabanın dayanıklılığını ve sertliğini seçilen alaşımın aşınma direnci ve yağlayıcı özellikleriyle birleştirir.,Motor bileşenleri için çok önemli olan yüksek yükler ve sıcaklıklar altında bile.
Mükemmel aşınma direnci ve yük taşıma kapasitesi ile bilinen CuPb10Sn10 alaşımı, yüksek performans ve güvenilirlik gerektiren motorlar için idealdir.iyi korozyon direnci ve kendi kendine yağlayıcı özellikleri ile, sert ortamlarda veya sık başlama-durma döngüleri olan motorlar için uygundur.
JF800 rulmanları, çeşitli motor tasarımlarına uygun olarak hassas bir şekilde tasarlanmıştır, güvenli ve istikrarlı bir uyum sağlar.Onları uzun süreli kullanım için uygun hale getirmek., yüksek talep operasyonları.
Kalite ve performans konusundaki taahhüdümüzle, JF800 bimetal rulman çalılarımızın motor uygulamalarınızda olağanüstü sonuçlar sağlayacağına güvenebilirsiniz.Ürünlerimiz ve motorlarınızın performansını ve güvenilirliğini nasıl artırabilecekleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için bugün bizimle iletişime geçin.
Bimetal rulman tulumları, 3 mm'lik bir ID'den 400 mm'ye kadar üretilebilir.
Bimetal rulmanlar, kabuklar,Petrol deliği tasarımı, BimetalSilindrik Kabuklar, Flanş Lageri, Çin'den sipariş üzerine yapılmış itme yıkayıcı.Materyal (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 Bronz Alaşımı)
Bimetal kabuklar için Petrol Prockets türleri
Petrol delikleri şekli
Elmas şekli
Yumuşak, yağ cebesi yok.
Bimetal kabuklar yeterince yağlanmışsa, yağ deliği tasarıması gereklidir; ayrıca özel gereksinimleri olmayan bimetal serileri için de uygun olan aşağıdaki yağ deliği tasarıması önerilir. | |||||
Aşırı doz (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
Petrol deliği çapı (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Bimetal rulmanlar Yağ deliği konumu, bölünmüş boşluk ve yükleme alanından uzak tutulmalı ve yağ alma eğilimindedir. |
Kendini yağlayan kabuk üreticisi - Kendini yağlayan grafit kabuk, Kendini yağlayan bimetal kabuk
Bimetallik malzemenin özellikleri
Malzeme (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3) Bronz Alaşımı CuSn10Pb10 CC495K
Kimyasal kompozisyon kütlesi /% | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu | S.n. | Al | Fe | M | Ni | Pb | Evet. | P | Zn |
78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
Müşterilerin özel gereksinimlerine ve çizimlerine göre kesin bitmiş parçalar üretebiliriz.
Sinterli SAE797 katmanı + Çelik Destek + Bakır kaplama / Teneke kaplama
JF800 bimetal rulmanlar, matris malzemesi olarak düşük karbonlu çelik levhası olan çelik ve bakır alaşımlı ürünlerdir ve sinterlenmiştir.CuPb10Sn10ya daCuSn6Zn6Pb3Bimetlal t, en güçlü ikili alaşım taşıma kapasitesidir, ağır araç dengeleme köprüsü kabuğu, dikiş; Bir buldozerin köle tekeri; Otomobil çelik kabuğu,Bu üründe kullanılanların hepsiBu yaygın olarak kullanılan yüksek yüklü düşük hızlı kaydırma bantıdır.
Bimetal rulman tasarımı
Çeşitli bakır alaşım yüzey işleme çalışma koşullarına göre bimetal rulmanlar tasarlayabiliriz.Petrol tankı, petrol deliği, delikİyi yapıştırma gücü ve optimal taşıma kapasitesi ikincil sinterleme ve ikincil ekstrüzyon yoluyla elde edilebilir.
Bimetal kabuklar için yağ oluklarının türleri
Bimetal bantlar için Butt Jionts türleri (Slit & Clinch) Bimetal rulmanlar Bantlar Buckle Form
Grafit kabuk rulmanlarının teknik verileri
Maksimum dinamik yük | 140P N/mm2 | Maksimum sıcaklık°C | Yağ yağlama | 150°C | |
Maksimum doğrusal hız | Yağ yağlama | 2.5Vm/s | Sıvı yağlama | 250°C | |
MAX PV | 2.8N/mm2. m/s | Aks çapını eşleştirin | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.16 ~ 0.63 | ||
Maksimum doğrusal hız | Sıvı yağlama | 10 | Alaşım katman sertliği | 80~120 | |
MAX PV | 10 | Isı iletkenlik katsayısı | 47W/mk | ||
μ | 0.04 ~ 0.12 | Doğrusal genişleme katsayısı (eksenel) | 18×10-6/K |
Bimetal rulmanlar için iç delik işleme ve işleme işlemleri arasındaki kalınlık toleransı
Normal kalınlık |
B serisinin toleransları (makineli olmayan) |
C Serisi'nin toleransları (makineli olmayan) |
1.0 | - 0 oldu.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | - 0 oldu.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | - 0 oldu.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | - 0 oldu.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0 oldu.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0 oldu.050 | +0.30 +0.15 |
Standart Toleransa Boyut Tablosu
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Sizin için bimetal bant bantları çözümleri çözebiliriz.
Alloy kaplama malzemesi ile çelik şeritlerden oluşur. Alloy kaplama yüzeyi, farklı uygulamaya göre işlenmiş yağ olukları, delikler, şekillendirilmiş çukurlar vb. olabilir.Yüksek yük için uygundur., daha düşük hızdaki salınım ve dönüş hareketi.