|
| Marka Adı: | Met Metal-Polymer Bearings Bearings () China Bushing |
| Model Numarası: | Burç tipi: Flanşlı Rulmanlar, Flanş Genişliği, Malzemesi |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | bearings metric sizes,thrust washers,flanged bearings Suppliers |
| Ödeme Şartları: | Önceden tt |
| Tedarik Yeteneği: | 100000 Adet/adet günlük |
DIN 1494 / ISO 3547 Kaymalı Sargılı Flanşlı Kovan Burcu, çeşitli endüstriyel uygulamalarda dönen veya hareket eden parçalar arasında düzgün ve güvenilir bir kayma arayüzü sağlamak üzere tasarlanmış özel bir bileşendir. Bu tip burç, geleneksel burçlara kıyasla gelişmiş stabilite ve dayanıklılık sunan sargılı flanş tasarımı ile karakterizedir.
DIN 1494 ve ISO 3547 standartları, bu tip burç için teknik özellikleri, boyutları ve performans gereksinimlerini tanımlar. Bu standartlar, burçların endüstri tarafından tanınan kalite standartlarını karşılamasını ve çok çeşitli çalışma koşullarında kullanıma uygun olmasını sağlar.
Kaymalı sargılı flanşlı kovan burcu tipik olarak bir polimer veya kompozit astar malzemesi ile kaplanmış bir metal koldan oluşur. Astar malzemesi kolun etrafına sarılır ve flanş ile yerine sabitlenerek düzgün ve dayanıklı bir kayma yüzeyi oluşturur. Bu tasarım, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltarak burcun hizmet ömrünü uzatır ve bakım ihtiyacını azaltır.
DIN 1494 / ISO 3547 Kaymalı Sargılı Flanşlı Kovan Burçları için uygulamalar çeşitlidir ve makine, otomotiv bileşenleri, hidrolik sistemler ve diğer endüstriyel ekipmanları içerir. Genellikle güvenilir ve verimli kayma performansının kritik olduğu yüksek yük ve yüksek hızlı uygulamalarda kullanılırlar.
Bir DIN 1494 / ISO 3547 Kaymalı Sargılı Flanşlı Kovan Burcu seçerken, uygulamanın özel çalışma koşulları ve gereksinimleri dikkate alınmalıdır. Burcun amaçlanan uygulama için uygun olduğundan emin olmak için yük, hız, sıcaklık ve kullanılan yağlama türü gibi faktörler dikkate alınmalıdır.
Burcun optimum performansını sağlamak için burcun uygun şekilde takılması ve bakımı da çok önemlidir. Üreticinin talimatlarını dikkatle takip etmek ve burcu aşınma veya hasar açısından düzenli olarak incelemek önemlidir. Aşınmış burçların zamanında değiştirilmesi, maliyetli duruş sürelerinin ve ekipman arızalarının önlenmesine yardımcı olabilir.
| 1,Burcun iç çapı | |||
| Genel olarak, burcun iç çapı, eşleşen ekseninin çapına bağlıdır. | |||
| 2,Burcun uzunluğu | |||
| Burcun uzunluğu, basınç omuzlama yüzeyinin boyutuna bağlıdır. Burç ne kadar uzun olursa, yüzeydeki basınç o kadar az olur, çünkü daha uzun | |||
| burçta, burç üzerindeki yük nispeten azalır. Ancak aynı zamanda, sapma temasına veya daha düşük soğutma verimliliğine neden olabilir ve böylece | |||
| burcun hizmet ömrünü kısaltır. Aksine, burcun uzunluğu çok kısaysa, yağlama gresi burçtan hızla dışarı akabilir. Bu nedenle, zorlukla | |||
| bir gres filmi oluşturur ve burcun yeteneği buna göre azalır. | |||
| L/d'nin burçlar üzerindeki, özellikle yağla yağlanan burçlar üzerindeki etkisinin karşılaştırması | |||
| Kısa burç ( d>L) | Karşılaştırma öğeleri | Uzun burç ( d |
|
| Küçük | Yağ filmindeki kuvvet | Büyük | |
| Güçlü | Soğutma yeteneği | Zayıf | |
| Çok yüksek olamaz | Yüzey basıncı | Yüksek olabilir | |
| Yüksek | Vuruş sapmasına karşı güvenlik | Düşük | |
| Zayıf | Burç sertliği | Güçlü | |
| Hafta | Şok emme yeteneği | Güçlü | |
| Küçük | Alan | Büyük | |
| 3,Burç kalınlığı | |||
| Standart kompozit kendinden yağlamalı burçların ana avantajı, ince duvar kalınlıklarıdır. Standart kalınlık 0,5 mm olabilir2, 0,75 mm2,1,0 mm2, | |||
| 1,5 mm2, 2,0 mm2, 2,5 mm2. | |||
| Standart olmayan kaymalı burcun kalınlık tasarımında, tasarımcı SB ve D'nin aşağıdaki oranına danışabilir. | |||
| A) İnce duvar kalınlığına sahip kaymalı metal burç için, SB ve D arasındaki oran 0,03 ~ 0,06'ya eşittir. | |||
| B) İnce duvar kalınlığına sahip kaymalı metal burç için, SB ve D arasındaki oran 0,08 ~ 0,12'ye eşittir | |||
| C) Plastik kaymalı burç için, SB ve D arasındaki oran 0,1 ~ 0,12'ye eşittir | |||
| 4,Burç Pahı | |||
| Sabitlemeyi kolaylaştırmak ve sapma yükünü önlemek için, burç uzunluğu yönünde iç ve dış pahlanmalıdır. Pahın boyutu | |||
| aşağıdaki formda gösterilmektedir. | |||
| Duvar kalınlığı | Dış Pah Boyutu | İç Pah Boyutu | |
| <0,5 | Çapak cilalı | Çapak cilalı | |
| 0,75 | 0,5 ± 0,3 x 20° | 0,3+0,2 x 45° | |
| 1,0 | 0,6 ± 0,3 x 20° | 0,3+0,2 x 45° | |
| 1,5 | 0,6 ± 0,3 x 20° | 0,4+0,2 x 45° | |
| 2,0 | 1,2 ±0,3x20° | 0,6+0,2 x 45° | |
| 2,5 | 1,8 ±0,3x20° | 0,6+0,2 x 45° |
1, yağ yağlaması veya daha az yağ yağlaması, yakıt ikmali yapılamayan veya yakıt ikmali zor olan yerlerde kullanılamaz, bakımda veya daha az bakımda kullanılabilir.
2, aşınma direnci, sürtünme katsayısı, uzun hizmet ömrü.
3, doğru miktarda elastik-plastik vardır, geniş bir temas yüzeyinde gerilim dağılımı yapabilir, taşıma kapasitesini artırır.
4, statik ve dinamik sürtünme katsayısı, mekanik çalışmanın doğruluğunu sağlamak için düşük hızda sürünmeye benzer.
5, mekanik titreşimi azaltabilir, gürültüyü azaltabilir, kirliliği önleyebilir, çalışma koşullarını iyileştirebilir.
6, çalışma sırasında, bir transfer filmi oluşturabilir, taşlama milini koruma rolü oynayabilir, ısırık eksen fenomeni yoktur.
7, taşlama mili sertlik gereksinimleri için düşüktür, sertleştirilmiş ve temperlenmiş mil kullanılamaz, böylece ilgili parçaların işlenmesi zorlaşır.
Beton Pompaları Düz Yataklar Gleitlager
VSB-10 Kendinden Yağlamalı Çok Katmanlı Kompozit Burç
1. /Elyaf karışımı kalınlığı 0,01~0,03 mm. Dönen mil için temas yüzeyidir. Katmanın ve sinterlenmiş bronz malzemenin küçük partileri, mili kaplayan katı bir yağlayıcı film oluşturmak için birleşir.
2. Sinterlenmiş bronz tozu kalınlığı 0,20*0,35 mm, Toz halindeki bakırın özel bir bileşimi, çelik desteğe termal olarak kaynaştırılır. Bu temas katmanı, katman için bir çapa görevi görür ve termal birikimi yatak yüzeylerinden uzaklaştırır.
3. Düşük karbonlu çelik destek. Burçların temelini oluşturan çelik sırt, olağanüstü stabilite, yük taşıma ve ısı dağılımı özellikleri sağlar.
Karbon Çeliği + Bakır Tozu + ( + Pb + Dolgu)
· Metal-Polimer Kompozit Kendinden Yağlamalı Burç Malzemesi
· Çelik Sırt + Gözenekli Bronz Sinter +
· + Kurşun
|
Kayma katmanı |
| ÇALIŞMA PERFORMANSI | |
| Kuru | Çok İyi |
| Yağla yağlanmış | İyi |
| Gresle yağlanmış | Adil |
| Suyla yağlanmış | Adil |
| Proses sıvısıyla yağlanmış | Adil |
| Maks. yük | Statik | 250N/mm2 |
| Dinamik | 140N/mm2 | |
| Maks. hız | Kuru | 2m/s |
| Yağlama | >2m/s | |
| Maks. PV (Kuru) | Kısa süreli | 3.6N/mm2*·m/s |
| Sürekli | 1.8N/mm2*·m/s | |
| Sıcaklık | -195℃~+280℃ | |
| Sürtünme katsayısı | 0,03~0,20 | |
| Isıl iletkenlik | 42W (m·k)-1 | |
| Isıl genleşme katsayısı | 11*10-6k-1 |
|
Standart boyutlarda mevcut yatak formları
· Silindirik burçlar
· Flanşlı burçlar
· Baskı pulları
· Flanşlı pullar
· Kayar plakalar
BAŞLAT
PROJENİZİ Bir Uygulama Mühendisiyle
VIIPLUS Müşteriler için her türlü elektronik numuneyi sağlar, Metal-Polimer Kompozit Yataklar Kataloğu!
Burçlar, Yağlanmış Yataklar, Kompozit Yataklar, Metal Yataklar, Kompresör Yatakları, Metal-polimer, Filament Sargılı, Düz Yataklar, Flanşlı Yataklar, Polimer Yataklar, Flanşlı Burçlar, Pompa Yatakları, Flanşlı Burçlar, Baskı Plakaları, Endüstriyel Yataklar
Hidrolik ve pnömatik endüstrilerinde, dövme makine takımı endüstrisinde, plastik makine endüstrisinde, kaldırma ve taşıma makinelerinde, liman makinelerinde, ofis, fitness makinelerinde, tekstil makinelerinde, gıda paketleme, dolum makinelerinde, kimyasal makinelerde, baskı ve paketlemede, kağıt yapım makinelerinde, otomobillerde, demiryollarında Buhar lokomotiflerinde, gemi yapım endüstrilerinde, preslerde, metalurjik makinelerde, inşaat makinelerinde vb. yaygın olarak kullanılmaktadır.
