Eksenel Konik Makaralı Rulmanlar

Viipluskonik makaralı baskı yatakları ağır eksenel yükleri ve pik yükleri barındıracak şekilde tasarlanmıştır.Yataklar çok serttir ve çok az eksenel boşluk gerektirir.

Eksenel Konik Makaralı Rulmanlar

Baskı konik yatakları, konik bölümleri olan makaraları içerir.Rulman tasarımı, maksimum rulman ömrü ve yük taşıma kapasitesi için gerçek bir yuvarlanma hareketi sağlar.Hem standart (ağır hizmet tipi, v-düz, vidalı, salınımlı ve çapraz silindir) hem de özel tasarımlarda mevcuttur.

1. Thrust Ağır Rulman

Viiplus yatakları iki baskı yatağı, bir dizi makara ve bir kafesden oluşur.Bu tasarım, aynı zarf boyutlarına sahip silindirik ve küresel rulmanlardan yüzde 40'a kadar daha fazla kapasite oluşturabilir.

VIIPLUS rulmanların konfigürasyonu gerçek yuvarlanma hareketi olarak adlandırılan bir avantaj yaratır.Yuvarlanma yollarının ve silindirlerin uzantıları, dönme ekseni üzerinde ortak bir noktada (tepe noktası) birleşir.Sonuç olarak, gerçek yuvarlanma hareketi, yarışlarda ve silindirlerde ısı oluşumunu ve aşınmayı azaltır.

 

Boyut aralıkları:

ID 34.925 mm - 1352.550 mm (1.3750 inç - 53.2500 inç)
OD 76.200 mm ila 1524.000 mm (3.0000 inç - 60.0000 inç)

Uygulamalar

Tip VIIPLUS rulmanlar şu kullanım için tasarlanmıştır:
Makine aletleri
Değirmen tezgahları
Petrol kuyusu dönüşleri
Plastik ekstrüderler
Kağıt hamuru rafinerileri

2. itme V-Düz Konik Makaralı Rulman

V-Flat rulman tasarımı bir yassı rondela ve biri silindirlerle eşleşen konik bir yuvarlanma yoluna sahiptir.Bu rulman tipi, belirli bir zarf içinde olağanüstü dinamik kapasiteye sahiptir ve statik kapasite sağlar.Çoğu boyut, silindirlerin ortasından sertleştirilmiş pimleri olan kafesleri kullanır ve kapasiteyi en üst düzeye çıkarmak için silindirlerin daha yakın aralığını sağlar.

V-Flat rulman tasarımı bir yassı rondela ve biri silindirlerle eşleşen konik bir yuvarlanma yoluna sahiptir.Alt rondela, başlangıç ​​hizalama koşulları altında kendi kendine hizalanmaya izin vermek için iki parçadan oluşur.Bu rulman tipi, belirli bir zarf içinde olağanüstü dinamik kapasiteye sahiptir ve statik kapasite sağlar.Çoğu boyut, silindirlerin ortasından sertleştirilmiş pimleri olan kafesleri kullanır ve kapasiteyi en üst düzeye çıkarmak için silindirlerin daha yakın aralığını sağlar.


Boyut aralıkları: 35 mm - 2940 mm (1,375 inç - 115,75 inç)
 

3. vida aşağı rulmanlar

VIIPLUS TTHDSV ve TTHDSX olmak üzere iki tip vidalı rulman sunmaktadır.Her iki tip de geleneksel bir deliği olmayan bir tam silindir tamamlayıcı tasarımından oluşur.Vidalı konik itme yatakları, v-düz yatak tiplerinin en yüksek kapasitesini sunar, ancak düşük hızda sunar.

Boyut aralıkları: 35 mm ila 2940 mm
(13,75 inç - 115,75 inç)

Uygulamalar

Aşağıdakiler de dahil olmak üzere çok çeşitli çalışma koşulları yaşayan uygulamalarda kullanılmak üzere vidalı rulmanlar tasarladık:
Ağır yüklü ekstrüderler
Konik kırıcılar

4. TTSP, TTC, TTCS - Eksenel Salınımlı Rulmanlar

Nakliye sırasında bileşenleri bir arada tutan iki konik baskı yatağı, makaralar, bir kafes ve dış tutucuya sahip baskı yatakları.Müşteriler bu rulmanları çoğunlukla otomotiv ve endüstriyel ekipmanların direksiyon mil pozisyonlarında kullanırlar.

Boyut aralıkları: 35 mm ila 2940 mm
(13,75 inç - 115,75 inç)

Uygulamalar

Otomotiv ve endüstriyel araçların pivot pozisyonları.

5. itme çapraz makaralı rulman

Çapraz makaralı rulmanlar, yerden tasarruf sağlarken ve malzeme maliyetlerinden tasarruf ederken en yüksek dönüş doğruluğu ve sertliği sunar.TXR tipi rulmanlar, dikey delik işleme frezeleri, dikey taşlama makineleri ve diğer benzer uygulamalar gibi takım tezgahı uygulamaları için idealdir.

Özellikler ve faydalar

• Ayrılabilir tasarım
  Mil ve mahfaza rondelaları ve kafesli konik makaralı baskı rulmanlarının makara ve kafes baskı tertibatları ayrı ayrı monte edilebilir.
• Düşük sürtünme
  Optimize edilmiş silindir ucu tasarımı ve flanş üzerindeki yüzey kaplaması, daha az sürtünme ile sonuçlanan yağlayıcı film oluşumunu teşvik eder.Bu ayrıca sürtünme ısısını ve flanş aşınmasını da azaltır.
• Uzun servis ömrü
  Tasarıma bağlı olarak, taçlı veya logaritmik kanal profilleri temas yüzeyleri boyunca yük dağılımını optimize eder, silindir uçlarındaki gerilme tepelerini azaltır ve geleneksel düz kanal profillerine kıyasla yanlış hizalama hassasiyetini azaltır
• Gelişmiş operasyonel güvenilirlik
  Silindirler ve kanallar üzerindeki temas yüzeyleri üzerindeki yüzey kaplaması, hidrodinamik bir yağlayıcı film oluşumunu destekler.
• Yüksek yük taşıma kapasitesi
  SKF konik makaralı baskı rulmanlarına dahil edilen makaralar, pratik olarak özdeş oldukları kadar yakın boyut ve geometrik toleranslara göre üretilmektedir.Bu, optimum yük dağılımı sağlar ve rulmanların ağır eksenel yükleri karşılamasını sağlar.