|
| Marka Adı: | VIIPLUS |
| Model Numarası: | Avara burçlarını takip edin |
| Moq: | tartışılabilir |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | / T |
| Tedarik Yeteneği: | 1000000 Adet / Adet bir hafta |
Ekskavatör rayı boşluğu, bir ekskavatörün alt sisteminde çok önemli bir bileşendir.sorunsuz ve güvenilir çalışmayı sağlamak.
Çelik veya dökme demir gibi dayanıklı malzemelerden yapılmış,kazık makinesi rayı boşluk kabuğu kazık makinesi çalışmalarında karşılaşılan ağır yüklere ve sıkı çalışma koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Güçlü tasarımı, hareket eden rayların sürekli aşınmasını ve çarpmasını kaldırmasını sağlar.
Ekskavator track idler bushing, ekskavator çerçevesi etrafında izleri yönlendirmek için dönen idler tekerleğine monte edilir. Ekskavator hareket ederken, izler idler tekerleklerinin üzerinde yuvarlanır,ve buşlar, rayların ilerlemesi için pürüzsüz ve tutarlı bir yüzey sağlar..
Zamanla, ekskavatör pist boşlukları aşınma ve darbe nedeniyle yıpranır.Ekskavatörün alt sisteminin iyi durumda kalması için yıpranmış kabukların düzenli olarak denetlenmesi ve değiştirilmesi şarttır.
Özetle, kazık makinesi rayı boşluğun kabuğu kazık makinesi raylarını destekleyen ve yönlendiren, sorunsuz ve güvenilir çalışmayı sağlayan önemli bir bileşendir.Güçlü tasarımı ve dayanıklılığı, onu ekskavatörün alt sisteminin önemli bir parçası haline getirir.
Kazı makinesi, izleyici...
BIMETAL BUSHING BIMETAL BUSHING BIMETAL BUSHING BIMETAL BUSHING
720 çelik arka ve sinterli CuPb24Sn4 kaplama ile bir bimetal rulman.Orta hızlı ve orta yük için uygundurYumuşak alaşım, kasanın yüzeyine yapıştırıldığında ve yağlı yağlama yapıldığında, yüksek hızlı içten yanmalı motora ve bağlantı çubuğuna uygulanabilir.
| Kurşun bronz alaşımı | CuPb24Sn4 | Sıcaklık Max | 170°C |
| Yük kapasitesi | 38N/mm2 | Sertlik alaşımı | HB45~70 |
| En fazla kayma hızı V ((m/s) | 2.5 m/s | |
| Maks. PV faktörü (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
| Çalışma sıcaklığı | Max. Yağlanmış. | 150°C |
| Max. Yağ ile yağlanmış | 250°C | |
| Sürtünme katsayısı | Yağlanmış | 0.05 ~ 0.12 μm |
| Yağlanmış | 00,04 - 0,12 μm | |
| Yüzey kabalığı (Ra) | ≤ 0,8 μm | |
| Alaşım katman sertliği (HB) | 45-70 | |
| Doğrusal genişleme. | 18x10-6/K | |
CuPb24Sn4 bimetallik vites kutuları 720 geniş çapta yüksek hızda, ağır yüklü motor ana şaftında ve şanzıman vites kutusunda vb. kullanılmaktadır.
Yağ çukurlarının tasarımı | ||||||
| Performans sırasında çalıyı tam olarak yağlamak için, aşağıdaki büyüklükte çukurlar önerilir.Özel gereksinimleri yoksa aşağıdaki standarda göre üretilmelidirler.. | ||||||
| Bush'un aşırı dozu. | Daha fazla | 14 ~ 22 | 22~44 | 40 ~ 50 | 50 ~ 100 | 100~180 |
| Yağlama deliği | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| Yağlama deliği kıç ekleminden ve yükleme alanından uzak olmalı ve kolay yağ besleme için de tasarlanmalıdır. | ||||||
JF bimetalinin normal kalınlığı ve toleransları | ||||||||
| Tolerans Kalınlığı | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Çelik kalınlığı Destek | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Bronz kalınlığı Leyer | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| Üretilebilir duvar kalınlığı | 1 + 0.25 +0.15 | 1.5+0.25 +0.15 | 2 + 0.25 +0.15 | 2.5+0.25 +0.15 | 3 + 0.25 +0.15 | 3.5+0.25 +0.15 | 4 + 0.25 +0.15 | 4 + 0.25 +0.15 |
| Üretimci duvar kalınlığı | 1-0.025 | 1.5-0.03 | 2-0.035 | 2.5-0.04 | 3-0.045 | 3.5-0.05 | 4-0.055 | 4-0.06 |
JF Bimetel Bushing kimyasal bileşimi | ||||
| Tolerans Kalınlığı | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| Cu | Geri kalanı | Geri kalanı | Geri kalanı | 0.7~1.3 |
| Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 26.0~33.0 | - |
| S.n. | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 0.5 | 17.5~22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| Fe | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| Ni | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| - Evet. | - | - | - | Geri kalanı |
| Evet. | - | - | - | 0.7 |
| M | - | - | - | 0.7 |
| Ti | - | - | - | 0.2 |
| Diğerleri | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
JF Bimetel Bushing Fiziksel özellikler | |||||
| Fiziksel özellikler | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
| Statik yük basıncı N/mm2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
| Çekim gücü N/mm2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
| Maks. hız ((yağı) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| Sürtünme katsayısı (Oil) | 0.06 ~ 0.14 | 0.06 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.17 | |
| PV sınırı N/mm2 m/s | Yağ | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Petrol | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| Sapphire Yorgunluk Calss Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Metalürjik ekipman, enstrümanlama ve madencilik makinelerinde, gemi makinelerinde yaygın olarak kullanılır.
Video
Video
