Marka Adı: | Self-Lubricating Bearings, Prelubricated Bearings |
Model Numarası: | pom yüksek performanslı kendinden yağlamalı rulmanlar |
Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
Ödeme Şartları: | / T |
Tedarik Yeteneği: | Flanşlı Bronz Burçlar, Bronz Baskı Pulları, Kendinden Yağlamalı Bronz Burçlar |
DX çelik destekli kutularla donatılmış yığın sürücüleri, yığın sürüş uygulamalarında dayanıklılığı, aşınma direncini ve genel performansı artırmak için tasarlanmıştır.genellikle dupleks paslanmaz çelik olarak adlandırılır, austenitik ve ferritik paslanmaz çeliklerin özelliklerini birleştiren son derece özel bir alaşımdır.ve sertlik..
Bir yığın sürücüsündeki DX çelik destekli kabuğu kritik bir bileşen olarak hizmet eder ve yığınla veya diğer tahrik edilen elemanla bağlantı kuran aşınmaya dayanıklı bir yüzey sağlar.Bütçenin DX çelik desteği, yığın sürme işlemleri sırasında karşılaşılan yüksek darbe kuvvetlerine ve aşınma koşullarına dayanabilmesini sağlar.
DX çelik destekli kabukların istifadesi bir dizi avantaj sunar.Sık sık değiştirme ihtiyacını azaltmakİkincisi, DX çeliklerinin gücü ve dayanıklılığı, her iki bileşen için de aşınmayı ve hasarı en aza indirerek, yığın sürücüsü ve yığın arasında daha güvenilir ve dayanıklı bir arayüz sağlar.
Malzeme özelliklerinin yanı sıra, DX çelik destekli kabukların tasarımı ve üretimi de optimal performans için çok önemlidir.Buşingler, yığıncı sürücüsünün özel gereksinimlerine uygun olarak hassas bir şekilde tasarlanmıştır.Üretim süreci genellikle istenen özellikleri ve performansı elde etmek için hassas işleme, ısı işlemine ve yüzey işlemeyi içerir.
Genel olarak, DX çelik destekli kutularla donatılmış yığın sürücüleri, yığın sürüş uygulamalarında üstün dayanıklılık, aşınma direnci ve performans sağlamak için tasarlanmıştır.DX çelik kullanımı, kabukların yığın sürme işlemleri sırasında karşılaşılan zorlu koşullara dayanabilmesini sağlar, yığma sürücüsünün kullanım ömrünü uzatır ve bakım ve onarım gereksinimini azaltır.
Çelik Destekle | Pom Bushing |
Top sürücüsü kabukları
Yığın sürücüsü, binaların veya diğer yapıların temel desteğini sağlamak için yığınları toprağa sürmek için kullanılır.Bir tür yığın sürücüsü dikey kaydırmayı mümkün kılmak için rehber raylar arasında yerleştirilen ağır ağırlıklar kullanırAğırlık artışı, hidrolik, buhar, dizel veya manuel iş kullanımı içerebilir. Ağırlık en yüksek noktasına ulaştığında serbest bırakılır ve yığınla çarpır.Toprağa sürükleyerek..
İç çapı
(150 mm)
Dış çapı
(155 mm)
Kalınlığı
(120 mm)
Sürücü Çapı Montajları yedek parçaları
Hidrolik sondaj makinesi Kendini yağlayan rulman kabuğu · Araştırma sondaj makinesi Yumruk kabuğu · Güneş pil sürücüsü kaydırıcı rulman · Büyük çaplı sondaj makinesi düz rulman
Boyut | özelleştirilebilir |
Gömlek tipi | POM Yumruğu Lageri |
İşleme yöntemleri | Soğuk ekstrüzyon |
Yüzey işlemi | Teneke kaplama / Bakır kaplama |
Çalışma sıcaklığı | -40~120 |
Uygulama alanı | Otomobil şasi, Kalıplama makinesi, Metalürji makineleri, Madencilik makineleri, Su koruma makineleri, Çelik yuvarlama endüstrisi vb. |
Malzeme | Çelik taban + Bronz toz + POM |
Ön yağlanmış rulmanlar size en geniş uygulama yelpazesini sunar
Taşıma ve kaldırma ekipmanlarıUygulama:
DX rulmanları, destek kablosu sürücüleri için katran yığınları
Metal-Polimer Kendini yağlayan ve bakımsız rulman çözümleri
Döner ve salınımlı hareketler için uygundur, uzun yağlama aralıkları nedeniyle daha az bakım, daha az aşınma, kenar yüklerine daha az duyarlı, su emileme ve dolayısıyla şişme yoktur,İyi şok emicilik, iyi darbe direnci.
POM kompozit düz rulmanlar, zor çalışma koşullarında minimum bakım gerektiren uygulamalar için uygundur.POM kompozit rulmanlar özellikle kirli ortamlarda uygulanmaya uygundur, yağlayıcı sürekli veya sıklıkla sağlanamıyorsa.
1. POM kalınlığı 0.30 ~ 0.50 mm. Minimal bir yağ hacmi ile bile yüksek aşınma direnci ve düşük sürtünme sağlar,Bu rulman yüzeyi, rulman montajı sırasında yağla doldurulması gereken dairesel delikler desenine sahiptir..
2Sinterlenmiş bronz tozunun kalınlığı 0,20-0,35 mm. Çelik desteğe özel bir bakır tozu bileşimi termal olarak füzelenir.Bu temas katmanı katmanı için bir demir olarak hareket eder ve ısı birikimi taşıma yüzeylerinden uzaklaştırır.
3Düşük karbonlu çelik. Buşinglerin tabanını oluşturan çelik arka, istisnai bir istikrar, yük ve ısı dağılımı özelliği sağlar.
Maks. yük | Statik | 250N/mm2 | Çalışma sıcaklığı | -40°C~+110°C; | ||
Düşük hız | 140N/mm2 | En yüksek hat hızı | Ön yağlama | 2m/s | ||
Dönüş ve salınım hareketi | 70N/mm2 | Yağ/yağ sürekli yağlanır. | >2m/s | |||
Maks. PV değeri (yağ) | 3N/mm2*m/s | Isı iletkenlik katsayısı | 50W ((m*K) -1 | |||
Termal genişleme katsayısı | 11*10-6*K-1 | Sürtünme katsayısı | 0.05 ~ 0.20 | |||
İlk montaj sırasında delikler yağla doldurulmalıdır. |
POM kompozite kabukları, kendi kendini yağlayan özelliklere sahip bir kaydırıcı malzemenin gerekli olduğu uygulamalara uygundur.
POM kompozit düz rulmanlar, kenar yağlama için tasarlanmıştır.Bu düz rulmanlar yeniden yağlamak için hiçbir gerek yok, ancak yağlama maddesinin varlığı düz rulmanların kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatabilir.
POM bileşik kabukları