|
| Marka Adı: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Model Numarası: | JF800 JF720 JF700 Bimetal Kurşunsuz Düz Rulmanlar |
| Moq: | 800 Adet / Adet |
| fiyat: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Ödeme Şartları: | GELİŞMİŞ Batı Birliği’nde TT |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
SAE799 Sintered CuPb24Sn4 malzemesinden yapılmış Bimetal rulman kabuğu, JF-720 Plain Bearing, bir bimetal malzemeden yapılmış bir rulman kabuğu türünü ifade eder.Özellikle %24 kurşun (Pb) ve %4 teneke (Sn) içeren sinterli bakır alaşımıSAE799 standardı, bu tip bimetal rulman için belirli gereksinimleri ve özellikleri belirler.
JF-720 düz bir rulman işareti, bu kabuğun radyal veya eksenel yükleri desteklemek için tasarlanmış yağlanmamış, düşük sürtünmeli bir bileşen olduğunu gösterir.Sintered CuPb24Sn4 malzemesi mükemmel aşınma direnci sağlar, yorgunluk dayanıklılığı ve uyumluluk, geniş bir uygulama yelpazesi için uygun hale getirir.
Bimetal rulmanlar genellikle yüksek yük kapasitesi, iyi aşınma direnci ve düşük bakım gereksiniminin olduğu otomotiv, endüstriyel ve diğer uygulamalarda kullanılır.kurşun, ve sinterlenmiş alaşımdaki teneke hem güçlü hem de esnek bir malzeme elde eder, bu da çiftleşme yüzeylerine uymasına ve yükleri eşit bir şekilde dağıtmasına izin verir.
Belirli bir uygulama için SAE799 bimetal rulman çalıları seçerken, gerekli boyutları, toleransları,ve çalışma koşulları, kabukların beklendiği gibi çalışmasını sağlamak içinEk olarak, rulmanların kullanım ömrünü en üst düzeye çıkarmak için uygun kurulum ve bakım prosedürleri izlenmelidir.
Precision Bimetal Bushing üreticisi,DIN-G-CuPb24Sn4Çelik Bronz Bimetal kabuğu ve şeritleri ve profesyonel düz rulman tedarikçisi,Sintered SAE799Katman + Çelik Destek + Bakır Kaplama / Teneke KaplamaMalzemeCuPb24Sn4, SAE-799 Bimetal Bronz Alaşım Lageri çin üreticisi.
Çin'den sipariş üzerine yapılmış kuşaklı çelik bronz bükümler ve rulmanlar 720 çelik şeridi olan ve sinterlenmiş bimetal kaydırma rulmanlardır.CuPb24Sn4Yüzey kayma katmanı olarak.Yüksek performans özellikleri, düşük malzeme yorgunluğu ve yüksek yük kapasitesi ile uzun kullanım ömrü,BUSH-720 kaydırma rulmanları inşaat ve tarım makineleri endüstrilerinde kullanılır.
Bimetal Yumruğunun Kapaklarıyüksek kaliteli düşük karbonluSinterli teneke-kurşun-bronz alaşımı taşıyan çelik destek (CuSn4Pb24Tribolojik davranışını iyileştirmek için, kaydırma katmanı yağ veya yağ depolama ve dağıtımı için yağlama olukları ile işlenebilir.Koroziv ortamda destek bakır kaplanmış olabilirBIMETAL kollu kabuklar, sarılmış çalılar, itici yıkayıcılar ve gaz motorlarının bağlantı çubuklarındaki kabuklar için kullanılır.
Kaydırma katmanı yağlama olukları ve/veya yağ girintileri ile işlenebilir
Çelik destek bakırla kaplanmış olabilir
Çelik+CuPb24Sn4
Desteği:yüksek kaliteli düşük karbonlu çelik, sinterli teneke-kurşun-bronz alaşımı (CuSn4Pb24)Yüzeyinde.Sürtünmeyi etkili bir şekilde azaltmak için, gerekirse, yağ depolamasını kolaylaştırmak için alaşım yüzeyi yağ çukurlarıyla işlenebilir.çelik arka tarafına erozyon koruyucu kaplama yapılabilirGenel olarak kullanılan BIMETAL BUSHINGS, gaz motorunun bağlantı çubuğu seviyesinde sarılmış çalılara, itici yıkayıcılara ve çalılara yapılır.
JF720 Bi-METAL Çelik destekleyiciCuPb24Sn4Başlıca olarak motorlar ve kompresörlerdeki tam yağlanmış bağlantı çubuğuna veya ana kabuklara uygulanır.Bimetal rulman ve kabuk (SAE799,CuPb24Sn4 malzemesi JF-720)
720 Bimetal kol bantları çelik bantlı ve sinterli bimetal kaydırma rulmanlarıdır.CuPb24Sn4Yüzey kayma katmanı olarak.
Bu çalışmalar, Çin ViiPLUS ile çözülen çeşitli endüstrilerden gelen yüksek aydınlatıcı teknik zorlukları ele alıyor.
|
Yüzey malzemesi |
Yük kapasitesi |
Direnç Alloy aralığı |
Sıcaklık sınırı |
|
|---|---|---|---|---|
|
CuPb24Sn4 |
38 N/mm2 |
HB45 |
HB70 |
+170°C |
Bimetal kabuklarYüksek performans özellikleri, düşük malzeme yorgunluğunda uzun kullanım ömrü ve yüksek dayanıklılık seviyeleri, orta hızlar ve yükler için uygundur.720 çelik bronz kollu kaydırma rulmanları inşaat ve tarım makineleri endüstrilerinde kullanılır.
Bimetal sınırlı yağlanmış yuvarlama rulmanı ağır ekipmanların kilit bir bileşenidir.VIIPLUSÇin'den Jiashan ilçesi, Zhejiang eyaletinde yer almaktadır, bu da kendi kendini yağlayan rulman, bimetal sınır yağlama yuvarlama rulmanının ulusal üretim üssüdür.İnşaat makineleri endüstrisinin iyileşmesiyle birlikte, bu endüstriden gelen talep, doğrudan kendi kendine yağlanan bimetal rulman ve bükümlere olan talebin artmasına yol açar.,Sankoyağsız veDAIDODünyanın en büyük üç kendi kendine yağlanan rulman üreticisi, havacılık, otomotiv ve ulaşım sektörlerinde güçlü pozisyonlara sahiptir.VIIPLUS, Çin'den ihraç edilen kendi kendine yağlanan rulmanlarda endüstri lideri olarak da kendini kurdu..
Ana üründür, mükemmel mekanik taşıma kapasitesine sahiptir, özellikle yakıt doldurmayan ve yakıt doldurmayan çalışma koşulları için uygundur.düşük bakım maliyetlerine sahiptir ve korozyona dayanıklıdır, bu nedenle sıklıkla ipli ağır ekipmanların kilit parçalarına büyük miktarlarda monte edilir.
Bimetal rulman ve kabuk malzemeleri
Çelik+CuPb24Sn
Uygulama:Yüksek hız, ağır yükmotor ana asısı ve ransmission vites kutusu vb.
|
Performans |
Veriler |
|
|
En yüksek dinamik yük P |
|
120N/mm2 |
|
En yüksek hız V |
Yağlar yağlama |
2.5m/s |
|
Maks PV değeri |
Yağlar yağlama |
2.8N/mm2·m/s |
|
Sürtünme katsayısı μ |
Yağlar yağlama |
0.05 ~ 0.15 |
|
En yüksek hız V |
Yağ yağlama |
10m/s |
|
Maks PV değeri |
Yağ yağlama |
10N/mm2· m/s |
|
Sürtünme katsayısı μ |
Yağ yağlama |
0.04 ~ 0.12 |
|
Max Çalışma sıcaklığı |
Yağlar yağlama |
150°C |
|
Performans |
Veriler |
|
|
Max Çalışma sıcaklığı |
Yağ yağlama |
250°C |
|
Çiftleşme Ekseni |
Sertlik |
≥45HB |
|
Çiftleşme Ekseni |
Kabartma |
Ra=0.16~0.63 |
|
Alaşım katman sertliği |
40 ~ 60 |
|
|
Isı iletkenliği |
60W/m·k |
|
|
Doğrusal genişleme katsayısı |
19×10-6K-1 |
|
|
Ayrıca bu masadan dışarıyken müşterilerin özel isteğine göre geliştirebiliriz. |
||
|
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Jf-720 bimetal rulman,CuPb24Sn4Çelik plaka yüzeyinde sinterlenmiş alaşım.İyi bir yorgunluk dayanıklılığı ve taşıma kapasitesi.Orta hız, orta yük ve yağ yağlama için uygundur. Yüzeyi yumuşak alaşımla kaplandığında,Yüksek hızlı içten yanmalı motorun rulman ve bağlantı çubuğu kabuğu olarak kullanılabilir.iyi aşınma direncive yorgunluk direnci.
Matris düşük karbonlu çelik malzemesi olarak istikrarlı olduğu için, ocağı kolunun dış çapının işleme doğruluğu garanti edilmiştir.ve ürün koltuk deliğine yüklendikten sonra vida sabitlemeye gerek yoktur, müdahaleye dayanarak uygun olabilirÇemberin dışına çıkma olayını önlemekİç yüzey alaşım tabakasının kimyasal bileşiminin değişmesi, farklı rulman basıncının gereksinimlerini karşılayabilir.Farklı çalışma sıcaklığı ve farklı kaydırma hızıÇeşitli yapıya sahip yağ oluk ve yağ deliği, farklı yağ ekleme yöntemlerinin gereksinimlerini karşılamak için sürtünme yüzeyinin üretimi için tasarlanmıştır.Çubuk ısırmasını önlemek ve farklı yağlama koşullarına uyum sağlamak.
Otomobil motorunda, motosiklet debriyajında, hafif endüstriyel makinelerde, inşaat makinelerinde yaygın olarak kullanılır.
Alaşım katman malzemesi CuPb10Sn10 veyaCuSn6Zn6Pb3
Bimetal rulman, kompresörler, direksiyon takımları, güç direksiyonu, pedal rulmanları, king-pin çalılar, arka kapı pivotları,Mekanik taşıma ve kaldırma ekipmanları, hidrolik motorlar, tarım makineleri vb.
1Çatlak veya sıkıştırılmış eklemli silindir şeklindeki çalı.
2Flanged bush split veya clenched joint ile.
3- İtki yıkayıcıları.
4Şeritler.
Biz özel bimetal bıçakları geliştirme ve üretme konusunda profesyonelyiz
1Çatlak veya sıkıştırılmış eklemli silindir şeklindeki çalı.
2Flanged bush split veya clenched joint ile.
3- İtki yıkayıcıları.
4Şeritler.
İhtiyaçları:Düşük hız, ağır yük veya aralıklı hareket koşullarında, yağlama yağı filmi oluşamıyor veya devam etmiyor;
Çalışma ortamı veya mekanik yapı kısıtlamaları için uygundur, yağ yağlama fırsatları sağlamak zordur;
Dönüş, ters, salıncak, doğrusal ve diğer hareket biçimleri için uygun, ayrıca sık sık çalıştırma veya yüksek yük altında çalıştırma gerektiren durumlarda;
İhtiyaçları:Yüksek veya düşük sıcaklıkta çalışmak, veya büyük olayların çevre sıcaklık aralığı;İyi korozyon direnci, deniz suyunda ve kimyasal sıvılar veya gazlar gibi diğer aşındırıcı ortamlarda, ayrıca çöküntü içeren sularda veya radyoaktif ortamlarda kullanılabilir;
Su emimi olmayan, iyi boyutsal istikrarlılık, yüksek mekanik dayanıklılık, iyi ısı iletkenliği;
Taşıma, ince duvarlı yapı, hafif ağırlık, küçük hacim, kompakt tasarım için uygundur.
Geleneksel üç katmanlı kompozit malzemelerle karşılaştırıldığında, statik yük özellikleri, aşınma direnci, çalışma sıcaklığı,boyutsal istikrar ve benzeri yağsız yağlama koşulunda daha iyidir;
Bakır içe geçirilen kendi kendine yağlayıcı malzemelerle karşılaştırıldığında, küçük açı salınımı koşulunda çalışmak için daha uygundur ve fiyat daha ucuzdur.
Ürünler su tasarrufu ve hidroelektrik endüstrisinde uygulanır: hidrolik makine: hidrolik çelik kapının yatay destek kaydırma, hidrolik kaldırma ve kapanma makinesinin destek rulmanı,Kum patlatma bakım kapı rulmanı, vb.Hidrolik türbin: kılavuz kanat çubuğu koltuğu (üst kılavuz, orta kılavuz, alt kılavuz), tekerlek çubuğu koltuğu, iğne ocağı koltuğu (bağlantı çubuğu iğnesi, itme ve çekme çubuğu iğnesi, röle piston iğnesi),aşınmaya karşı halka plaka (yük halka), aşınma karşıtı blok, kontrol halkası yan kazık.
Metallürji endüstrisi: sıvı dökme makinesinin rulmanları, yuvarlak kesme makasları (iki taraflı makaslar, kaykay tahtasında sabit uzunlukta makaslar) vb.Valf endüstrisi: kelebek valfi, küresel valf vb.Diğerleri:madencilik makineleri, ambalaj makineleri, inşaat makineleri, ağır makineler, enjeksiyon kalıplama makinesi, otomobil lastik kalıpları, rüzgar türbini, termal enerji ve diğer endüstriler.
Bu ürün, ağır araçların çift alaşımlı rulmanında, denge köprüsü kabuğunda ve dikişinde en güçlü taşıma kapasitesidir; Buldozerin tahrikli tekeri ve destek tekeri;Otomobil çelik plaka kabuğu, bu ürünü kullanıyor.Yüksek yük ve düşük hızlı kaydırma rulmanı yaygın olarak kullanılmaktadır.
Kendini yağlayan rulmanın özellikleri:bakımsız ve toz ve dış mekan koşullarında iyi aşınma direnci, geniş çapta silindir, asılma sistemi kombine, ekiciler, baler, ezici, traktör, eklemler ve diğer parçalarda kullanılır.
Çatal asansörler
Palet Kamyonları
Yumrular
Kazı makineleri
Yüksek yük kapasitesi ve salınımlı hareket için, aynı zamanda kaba çalışma ve sıcaklık yükü için.
Konut ØH7
Montajdan sonra iç-Ø'yi kabuklamakH9
F7 ila h8 arasındaki akım toleransı
birdüşük bakımKompozit kaydırma rulmanı, ancak birincil yağlama gereklidir. Yağ veya yağ yağlama mümkündür. Katı yağlayıcı depolamaları nedeniyle, yağlama boşlukları asgari seviyeye düşürülür!
Başlık:İstek üzerine özel boyutlar mevcuttur.
İletişim kur.Bize bir online soruşturma gönderin.
Bizimle iletişime geçmek için Sorgu Formu numuzu kullanabilirsiniz.
Video
Video
Video
Video
Video
