|
| Marka Adı: | China Plain-Bearing |
| Model Numarası: | Sarılmış kompozit kayma yatağı |
| Moq: | 500 Adet |
| fiyat: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Ödeme Şartları: | Önceden tt |
| Tedarik Yeteneği: | 1000000 Adet / Adet her Ay düz taşıyan burç |
Bronz-Kurşun Çelik Plaka Burçları Şerit CuPb10Sn10 JF800'ün bimetalik malzemesi, çeşitli endüstriyel uygulamalar için olağanüstü özellikler sunan benzersiz bir metal kombinasyonudur. Malzeme, bir bimetalik şerit oluşturmak üzere bir çelik plaka ile birleştirilmiş veya kaynaştırılmış bir bronz alaşımından (CuPb10Sn10) oluşur. Bu kompozit malzeme, iyi süneklik ve işlenebilirliği korurken yüksek aşınma direnci, korozyon direnci ve mukavemet sağlamak üzere tasarlanmıştır.
CuPb10Sn10, mükemmel işlenebilirliği, yüksek korozyon direnci ve iyi kayma özellikleriyle bilinen kurşunlu bir kalay bronz alaşımıdır. Bakır (Cu) bazlı alaşıma kurşun (Pb) ve kalay (Sn) eklenmesi, aşınma direncini ve yağlamayı iyileştirir, bu da onu burçlar, yataklar ve diğer kayan temas uygulamalarında kullanıma uygun hale getirir.
Çelik plaka sırtı, bronz alaşımına gerekli mukavemeti ve sertliği sağlayarak, bimetalik şeridin yüksek yüklerin ve gerilmelerin mevcut olduğu uygulamalarda kullanılmasına olanak tanır. Bronz alaşım ve çelik plaka arasındaki bağ, genellikle sıcak haddeleme veya patlayıcı kaynak gibi işlemlerle sağlanır ve bu da güçlü ve güvenilir bir bağ sağlar.
JF800, bu özel bimetalik malzeme için muhtemelen bir referans kodu veya standart atamasıdır. Malzemenin belirli bir üretim standardına, kalite sınıfına veya diğer özelliklerine atıfta bulunabilir. Bu bimetalik malzeme hakkında daha ayrıntılı bilgi için daima üretici veya tedarikçi tarafından sağlanan ilgili teknik özelliklere veya veri sayfalarına bakın.
Her türlü kaymalı yatak VIIPLUS ÇİN markası, inşaat makineleri ve inşaat makinelerinin şasi sistemi, gövde sistemi ve hidrolik sisteminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bimetal Burçlar sürtünme kaynaklı mil manşonu, ağır tekerleği desteklemek, dişli çarkını ve kılavuz tekerleği desteklemek için uygulanır. Bimetal ve LIKE, POM serisi burçlar, kol çerçevesinde, bağlantı çubuğunda, destek ayağında vb. kullanılır. DÖKME BRONZ PUL GRAFİT BURÇ C86300 BRONZ YATAKLAR serisi Hareketli kol, kol, modülasyon mekanizması, silindir vb. kullanılan Mozaik katı yağlama manşonu.
Bimetalik Malzeme Veya Bronz Kurşun Çelik Rulman Burçları Şerit CuPb10Sn10 JF800
Kaymalı yatak malzemeleri Kaymalı yatak Şeritleri, Kaymalı Yatak Şeritleri | Bimetal Şeritler CuPb10Sn10 JF800 Bimetalik malzeme veya Bronz kurşun çelik şerit
Özel kompozit CuPb10Sn10 bimetal burç
En güçlü tip, geniş uygulama alanı, yüksek darbe titreşim yükü burçları ve Rondelalar için en uygun olanıdır.
Bi-metal CuPb10Sn10 bronz alaşımlı bimetal çelik bakır burç/yağsız JF800 manşon burç/yağsız oluklu kuru yatak burç
JF serisi malzemeler, aynı zamanda bimetalik malzemeler veya bakır kurşun çelik şeritler olarak da bilinir, baz malzeme olarak düşük karbonlu çelik veya çelik bobinden yapılır ve yüzeyi bakır alaşımlı çelik ve bakır alaşımlı ürünlerle sinterlenir. Farklı bakır alaşımlı malzemeler farklı çalışma koşulları için uygundur. Yüzey bakır alaşım sınıfları şunlara ayrılabilir: yüksek kurşun serisi, kurşun serisi ve kurşunsuz serisi.
|
Alaşım sınıfı |
Adı |
Ana kimyasal bileşim% |
Alaşım sertliği HB |
Çelik katman sertliği HB |
Ana kullanım durumu |
|||||
|
|
|
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
Bi |
|
|
|
|
JIS-LBC3/SAE-797 |
JF800 |
marj |
9.0~11.0 |
9.0~11.0 |
— |
— |
— |
60~90 |
90~120 |
Burç, yan plaka, rondela |
|
CuPb3Zn6Sn6 |
JF850 |
marj |
2.0~4.0 |
5.0~7.0 |
5.0~7.0 |
— |
— |
40~80 |
90~120 |
|
|
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
marj |
6.0~8.0 |
6.0~8.0 |
2.0~4.0 |
— |
— |
60~90 |
80~130 |
|
1,Yukarıdaki tabloda yer alan CuPb10Sn10 malzemeleri, Makine Sanayi Bakanlığı, Vuhan Malzeme Koruma Enstitüsü tarafından test edilmiştir. İngiltere'deki Low Friction Bushing.vandere11 safir yatak yorulma test cihazının ölçülen yorulma dayanımı 125Mpa'dan fazladır.
2,“—”tespit edilmemiştir.
Bimetal Burçlar, motorlar, şanzıman kutuları, araç şasisi, direksiyon mafsalı, mafsal mili, yaprak yay, motosiklet debriyajları, dişli pompaların aşınma kaplaması ve ayrıca kaldırma makineleri gibi çeşitli otomobil endüstrisi parçalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yüzeyinde sinterlenmiş bronz alaşımlı yüksek kaliteli düşük karbonlu çelik ile desteklenir. Aşınmayı etkili bir şekilde azaltmak için, alaşım yüzeyi daha kolay yağ depolaması için küre şeklinde yağ cepleri ile işlenebilir. Gerekirse, çelik sırt üzerine bir korozyon önleyici kaplama uygulanabilir. Orta yük, orta veya yüksek çalışma hızı ve muazzam darbe yükü koşullarında uygulanabilir. İçten yanmalı motor yatağı, bağlantı çubuğu yatağı, kaya kolu yatağı, yağ dişli pompasının kayar plakası vb.Teknik Veriler
|
CuPb10Sn10
|
|
JIS-LBC3/SAE-797
CuPb24Sn4 |
JIS-LBC6/SAE-799
CuPb30 |
JIS-KJ3/SAE-48
Alaşım Sertliği |
|
HB70-100
|
|
HB45-70
|
HB30-45
|
Yük Sınırı ( N/ mm2)
|
|
150
|
|
-0.063
|
-0.054
|
-0.063
|
|
150
|
|
-0.063
|
150
|
-0.063
|
|
5
|
|
15
|
-0.027
|
-0.022
|
|
Gres
|
2.8
|
Yağ
|
2.8
|
Yağ
|
|
|
10
|
-0.022
|
1.5
|
-0.022
|
|
0_06 〜0_14
|
|
0_08 〜0_16
|
0_06 〜0_16
|
Standart Tolerans Boyut Tablosu
|
|
D
|
盻i配轴径
|
公差
盻i配座孔
|
公差(H7)
压入H7座孔
|
内径公差
Duvar kalınlığı
|
壁厚
注油孔
|
f
|
2f
|
2L
|
0-0.40
min |
||||||||
|
max
|
25
|
-0.022
|
-0.027
|
-0.033
|
30
|
40
|
50
|
-0.039
|
-0.046
|
||||||||
|
-0.022
|
-0.027
|
-0.02212
|
-0.0270.8
|
+0.010
1810 |
0.935
|
4
|
0.5
|
2410
|
1010
|
1015
|
1020
|
12
|
|
|
|
|
|
|
-0.027
|
-0.027
|
-0.02720
|
-0.0270.8
|
1215
|
1220
|
14
|
|
|
|
|
|
||||||
|
-0.027
|
-0.027
|
-0.02720
|
-0.0270.8
|
1415
|
1420
|
15
|
|
|
|
|
|
||||||
|
-0.027
|
+0.018
|
-0.02720
|
+0.0180.8
|
1515
|
1520
|
16
|
|
|
|
|
|
||||||
|
-0.027
|
-0.027
|
-0.02720
|
-0.0270.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
18
|
|
|
|
|
|
||||
|
-0.027
|
-0.033
|
-0.02720
|
-0.033+0.205
|
+0.010
1810 |
1815
|
1820
|
20
|
20
|
|
|
|
|
|||||
|
-0.033
|
+0.021
|
-0.03334
|
+0.021+0.205
|
+0.020
1.490 |
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
22
|
22
|
|
|
|
|
|||
|
-0.033
|
30
|
-0.03334
|
30+0.205
|
2210
|
2215
|
2220
|
24
|
24
|
|
|
|
|
|||||
|
-0.033
|
+0.021
|
-0.03334
|
+0.021+0.205
|
4525
|
2410
|
2415
|
2420
|
2430
|
2430
|
25
|
|
|
|
||||
|
30
|
-0.033
|
3034
|
-0.033+0.205
|
|
2520
|
2530
|
2530
|
26
|
|
|
|
||||||
|
-0.033
|
40
|
-0.03334
|
40+0.205
|
+0.030
12050 |
1.920
|
2615
|
|
2620
|
2630
|
2630
|
28
|
|
|
|
|||
|
-0.033
|
-0.039
|
-0.03334
|
-0.039+0.205
|
|
2820
|
2830
|
2830
|
2840
|
30
|
|
|
||||||
|
40
|
+0.025
|
4034
|
+0.025+0.205
|
0.6
|
3015
|
|
3020
|
3030
|
3030
|
3040
|
32
|
|
|
||||
|
-0.039
|
+0.025
|
-0.03955
|
+0.025+0.205
|
|
3220
|
3230
|
3230
|
3240
|
35
|
|
|
||||||
|
-0.039
|
+0.025
|
-0.03955
|
+0.025+0.205
|
|
|
3530
|
3530
|
3540
|
3550
|
38
|
|
||||||
|
-0.039
|
+0.025
|
-0.03955
|
+0.025+0.205
|
1.5
|
|
|
3830
|
3830
|
3840
|
3850
|
40
|
|
|||||
|
50
|
+0.025
|
5055
|
+0.025+0.205
|
|
|
4030
|
4030
|
4040
|
4050
|
d
|
|
||||||
|
D
|
盻i配轴径
|
公差(h8)盻i配座孔公差(H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
|
壁厚
注油孔
|
f
|
2f
|
2L
|
0-0.40
min |
||||||||
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
-0.039
|
-0.046
|
-0.046
|
-0.054
|
-0.054
|
||||||||
|
-0.039
|
-0.039
|
-0.03955
|
-0.039+0.205
|
+0.030
12050 |
2.400
|
8 |
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
50
|
|
|
|
|
|
-0.039
|
-0.046
|
-0.03955
|
-0.0469.5
|
+0.030
12050 |
|
5040
|
5050
|
5060
|
55
|
|
|
|
|||||
|
-0.046
|
-0.046
|
-0.04685
|
-0.0469.5
|
|
5540
|
5550
|
5560
|
60
|
|
|
|
||||||
|
-0.046
|
-0.046
|
-0.04685
|
-0.0469.5
|
|
6040
|
6050
|
6060
|
65
|
|
|
|
||||||
|
-0.046
|
-0.046
|
-0.04685
|
-0.0469.5
|
|
6540
|
6550
|
6560
|
70
|
|
|
|
||||||
|
-0.046
|
-0.046
|
-0.04685
|
-0.0469.5
|
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
75
|
|
|
||||||
|
-0.046
|
-0.046
|
-0.04685
|
-0.0469.5
|
7530
|
|
7540
|
7550
|
7560
|
80
|
|
|
|
|||||
|
-0.046
|
-0.054
|
-0.04685
|
-0.05411550
|
+0.030
12050 |
|
|
8050
|
8060
|
8080
|
85
|
|
|
|||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
8550
|
|
8560
|
8580
|
85100
|
|
90
|
||||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
|
100
|
||||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
|
|
|
9080
|
9090
|
90100
|
100
|
||||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
|
|
|
10080
|
10090
|
100100
|
105
|
||||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
|
|
|
10580
|
105100
|
|
110
|
||||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
|
|
|
11080
|
110100
|
|
115
|
||||||
|
-0.054
|
-0.054
|
-0.054125
|
-0.05411550
|
|
|
|
11580
|
|
120
|
|
|
||||||
|
-0.054
|
-0.063
|
-0.054125
|
-0.06315060
|
+0.030
12050 |
|
|
|
12060
|
120100
|
|
|
125
|
|||||
|
-0.063
|
-0.063
|
-0.063155
|
-0.06315060
|
|
|
|
|
|
|
|
130
|
||||||
|
-0.063
|
-0.063
|
-0.063155
|
-0.06315060
|
|
|
|
|
130100
|
|
|
135
|
||||||
|
-0.063
|
-0.063
|
-0.063155
|
-0.06315060
|
|
|
|
|
13580
|
140
|
|
|
||||||
|
-0.063
|
+0.040
|
-0.063155
|
+0.04015060
|
|
|
|
|
14080
|
140100
|
|
150
|
||||||
|
-0.063
|
+0.040
|
-0.063155
|
+0.04015060
|
|
|
|
|
15080
|
150100
|
|
Özellikler Kaymalı Yatak Yatak Malzemesi
|
||||||
