|
| Marka Adı: | viiplus.com |
| Model Numarası: | Bimetal split gap Burçlar |
| Moq: | 500 Adet / Adet (Min.Sipariş) |
| fiyat: | Oilless Bushes Factory Price |
| Ödeme Şartları: | T/T |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
Bakır veya teneke kaplamali çelik destek ve CuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6P bronz kaplamalı sarılmış bileşik bimetal rulmanları,Çok çeşitli endüstriyel uygulamalarda olağanüstü performans ve dayanıklılık sunar.
Çelik destek, dayanıklılık ve boyutsal istikrar sağlarken, bakır veya teneke kaplama, destek ve bronz astar arasındaki korozyon direnci ve yapışkanlığı arttırır.Bronz astarın kendisi, ister CuPb10Sn10 ister CuSn6Zn6P olsun, üstün aşınma direnci, yüksek yük taşıma kapasitesi ve mükemmel kayma özellikleri sunar.
CuPb10Sn10 bronz, iyi işlenebilirlik, yüksek esneklik ve mükemmel kayma özelliklerine sahip kurşun-tin alaşımıdır.Yüksek derecede aşınma direnci ve yük taşıma kapasitesi gerektiren uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
Öte yandan CuSn6Zn6P bronz, olağanüstü bir güç, sertlik ve aşınmaya dayanıklılık sunan fosfor içeren bir teneke alaşımdır.Hem yüksek yük taşıma kapasitesi hem de iyi korozyon direnci gerektiren uygulamalara uygundur.
Bu bimetal rulmanların sarılmış kompozit yapısı kolay montaj ve değiştirilmesini sağlar.Aynı zamanda çelik destek ve bronz astar arasında güvenli ve güvenilir bir bağ sağlarkenMalzemelerin ve inşaat tekniklerinin bu kombinasyonu, ağır makineler, otomotiv bileşenleri,ve diğer zorlu ortamlar.
Çin'den sipariş üzerine yapılmış Sarılmış kompozit kaydırma rulmanı Bakır veya teneke kaplamalı çelik bronz DIN 1494 / ISO 3547 BimetalCuPb10Sn10ya daCuSn6Zn6Pb3METERYAL Özel boyutlar Yağlama cepleri ve yağ delikleri istek üzerine mevcuttur.
Malzemeler:Çelik bakır kaplama veya teneke kaplama Kaydırıcı katmanCuPb10Sn10
Bimetal Bushing, düşük bakımlı bir bushing malzemesidir. Kurulum sırasında ilk yağlama gerekir, ardından periyodik yağlama ya da yağlama zorunludur.
Konut ØH7
Montajdan sonra iç-Ø'yi kabuklamakH9
F7 ila h8 arasındaki akım toleransı
Jf-800 bimetal rulman, çelik- bakır alaşımlı bir tür üründür.CuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6Pb3yüzeyinde sinterlenmiş malzemeDüşük karbonlu çelik plaka.Bu ürün ikili alaşımlı yatakların en güçlü taşıma kapasitesidir, ağır yük araçlarının denge köprüsü kabuğu, hepsi bu ürünü kullanır.Yüksek yük ve düşük hızla çok yönlü bir rulman..
Montaj kaydırma rulmanı, Bronz Gleitlager - yağlama cepleri ile Özel yüksek kaliteli yağsız JF800 Bimetal Metal Bushing
Çizgi rulları, inşaat makineleri, vinç yapımı, tarım makineleri (darbe yükleme)
|
Malzeme
|
Çelik + CuPb10Sn10
|
|
Tipik Uygulama
|
Otomobil motorları, mühendislik ve tarım makineleri, ağır inşaat makineleri vb.
|
|
Maks dinamik yük
|
140N/mm2
|
|
En yüksek hat hızı (yağ)
|
2.5m/s
|
|
Maksimum PV Sınır Değeri (Yağ)
|
2.8N/mm2.m/s
|
|
Sürtünme katsayısı (yağ)
|
0.05 ~ 0.15
|
|
En yüksek hat hızı (Yağ)
|
5m/s
|
|
Maksimum PV Değeri (Yağ)
|
10N/mm2.m/s
|
|
Sürtünme katsayısı (yağ)
|
0.04 ~ 0.12
|
|
Maksimum çalışma sıcaklığı
|
Yağ 150oC, yağ 250oC
|
|
Çiftleşme Ekseni
|
Sertlik ≥53HB, Kabalık Ra=0,32~0.63
|
|
Alaşım katman sertliği
|
60-90HB
|
|
Isı İleticiliği
|
47W/mk
|
|
Doğrusal Genişleme katsayısı
|
18×10-6/K
|
|
Ayrıca bu masadan dışarıyken müşterilerin özel isteğine göre geliştirebiliriz
|
|
Ev: Montaj konvası min. 1.5 mm x 15-45° Çubuk: Montaj konvası 5 mm x 15°, kenarları yuvarlak.Montaj sırasında dış yüzeyin yağlama gerekli olabilir.Yapıştırma: Yapıştırıcı kaydırma yüzeyine dokunmamalıdır!
Montaj bronz gleitlager kaydırma rulmanı
Kaydırıcı rulmanlar, işlenmiş bir koruma içine basılarak monte edilir.
• Bir açıda bir yerleştirme eğrisi oluşturun ve temizlemek ve parçaları deburr
Bir araya getirilmeli.
• Montajdan önce kaydırıcı rulmanın dış yüzeyini yağlayın
• Kurulum alanı ile merkez ekseni arasındaki aksyaliteyi kontrol edin
kaydırma rulmanının
• İki kaydırıcı rulman gerekirse, bunlar hizalandırılmalıdır
• Uygun boyutlara sahip bir tepki mandrel kullanın
Yüzeyinde, aşınmayı etkili bir şekilde azaltmak için, alaşım yüzeyi yağ depolamasını kolaylaştırmak için top şeklinde yağ soketleri ile işlenebilir.Çelik arkasında bakır veya teneke kaplama olabilirOrta ya da yüksek sürüş hızı olan orta yük koşullarında ve muazzam darbe yükü olan koşullarda uygulanabilir.VIIPLUS BIMETAL BRONZE GLEITLAGER sarılmış çalılar yapmak için kullanılır, gaz motorunun bağlantı çubuğu seviyesinde itme yıkayıcı ve çalılar.
Kapalı kompozit kaydırma rulmanı
Bakır veya teneke kaplamalı çelik / bronz
Düşük bakım
Yağlama cepleriyle
Yüksek yük kapasitesi ve salınımlı hareket için, aynı zamanda kaba çalışma ve sıcaklık yükü için.
Destek malzemesiBakır kaplı / teneke kaplı çelik
Kaydırıcı katmanCuPb10Sn10
Özel yük kapasitesi statik ≤ 250 [N/mm2]
Özel yük kapasitesi dinamik≤ 140 [N/mm2]
Kaydırma hızı ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] yağlanmış
Reibungswert ** 0,04 [μ] - 0,12 [μ] yağlamaya bağlı olarak
Sıcaklık gerginliği: 40 °C - + 250 °C
Maks. PV-değeri2.8 [N/mm2 x m/s]
% temas alanı > 75 [%]
düşük bakımlı bir kompozit kaydırma rulmanı, ancak birincil yağlama gereklidir. Yağ veya yağ yağlama mümkündür. Katı yağ depolamaları nedeniyle,yağlama boşlukları asgari seviyeye düşürülür.- Hayır.
|
d
|
D
|
(h8)
|
(H7)
|
H7
|
Duvar kalınlığı
|
Petrol delikleri
|
f1
|
f2
|
L 0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
- 10 - 0.022
|
12 + 0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12 - 0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
- 14-0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15 - 0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16'dan 0'ya.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18 - 0.027
|
20 + 0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20 - 0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22'ye 0'ya.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0'da.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25'e 0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28'e 0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
- 30'dan 0'ya.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32'ye 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35'e 0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40'tan 0'ya.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
(h8)
|
(H7)
|
H7
|
Duvar kalınlığı
|
Petrol delikleri
|
f1
|
f2
|
L 0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50'ye 0'ya.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60'a 0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70'e 0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
- 80'e 0'ya.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90'a 0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100 + 0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
- 100-0'a.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125 + 0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135'den 0'ya.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Bize bir online soruşturma gönderin.
Bizimle iletişime geçmek için Sorgu Formu numuzu kullanabilirsiniz.
Video
Video
Video
