Bakır veya teneke kaplamali çelik destek ve CuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6P bronz kaplamalı sarılmış bileşik bimetal rulmanları,Çok çeşitli endüstriyel uygulamalarda olağanüstü performans ve dayanıklılık sunar.

Çelik destek, dayanıklılık ve boyutsal istikrar sağlarken, bakır veya teneke kaplama, destek ve bronz astar arasındaki korozyon direnci ve yapışkanlığı arttırır.Bronz astarın kendisi, ister CuPb10Sn10 ister CuSn6Zn6P olsun, üstün aşınma direnci, yüksek yük taşıma kapasitesi ve mükemmel kayma özellikleri sunar.

CuPb10Sn10 bronz, iyi işlenebilirlik, yüksek esneklik ve mükemmel kayma özelliklerine sahip kurşun-tin alaşımıdır.Yüksek derecede aşınma direnci ve yük taşıma kapasitesi gerektiren uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.

Öte yandan CuSn6Zn6P bronz, olağanüstü bir güç, sertlik ve aşınmaya dayanıklılık sunan fosfor içeren bir teneke alaşımdır.Hem yüksek yük taşıma kapasitesi hem de iyi korozyon direnci gerektiren uygulamalara uygundur.

Bu bimetal rulmanların sarılmış kompozit yapısı kolay montaj ve değiştirilmesini sağlar.Aynı zamanda çelik destek ve bronz astar arasında güvenli ve güvenilir bir bağ sağlarkenMalzemelerin ve inşaat tekniklerinin bu kombinasyonu, ağır makineler, otomotiv bileşenleri,ve diğer zorlu ortamlar.

Yağsız Çalı

Çin'den sipariş üzerine yapılmış Sarılmış kompozit kaydırma rulmanı Bakır veya teneke kaplamalı çelik bronz DIN 1494 / ISO 3547 BimetalCuPb10Sn10ya daCuSn6Zn6Pb3METERYAL Özel boyutlar Yağlama cepleri ve yağ delikleri istek üzerine mevcuttur.

Malzemeler:Çelik bakır kaplama veya teneke kaplama Kaydırıcı katmanCuPb10Sn10

Bimetal Bushing, düşük bakımlı bir bushing malzemesidir. Kurulum sırasında ilk yağlama gerekir, ardından periyodik yağlama ya da yağlama zorunludur.

Bimetal Kabuklar Tolerans Ayrıntılar

• Konut ØH7

• Montajdan sonra iç-Ø'yi kabuklamakH9

• F7 ila h8 arasındaki akım toleransı

Uygulama özellikleri:

Jf-800 bimetal rulman, çelik- bakır alaşımlı bir tür üründür.CuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6Pb3yüzeyinde sinterlenmiş malzemeDüşük karbonlu çelik plaka.Bu ürün ikili alaşımlı yatakların en güçlü taşıma kapasitesidir, ağır yük araçlarının denge köprüsü kabuğu, hepsi bu ürünü kullanır.Yüksek yük ve düşük hızla çok yönlü bir rulman..

Montaj kaydırma rulmanı, Bronz Gleitlager - yağlama cepleri ile Özel yüksek kaliteli yağsız JF800 Bimetal Metal Bushing

Bimetal Kabuklar Uygulama Alanı

Çizgi rulları, inşaat makineleri, vinç yapımı, tarım makineleri (darbe yükleme)

• Çatal asansörler
• Palet Kamyonları
• Yumrular
• Kazı makineleri

Bimetal Kabukları Montaj

Ev: Montaj konvası min. 1.5 mm x 15-45° Çubuk: Montaj konvası 5 mm x 15°, kenarları yuvarlak.Montaj sırasında dış yüzeyin yağlama gerekli olabilir.Yapıştırma: Yapıştırıcı kaydırma yüzeyine dokunmamalıdır!

Montaj bronz gleitlager kaydırma rulmanı
Kaydırıcı rulmanlar, işlenmiş bir koruma içine basılarak monte edilir.

Lütfen aşağıdakilere dikkat edin:

• Bir açıda bir yerleştirme eğrisi oluşturun ve temizlemek ve parçaları deburr
Bir araya getirilmeli.
• Montajdan önce kaydırıcı rulmanın dış yüzeyini yağlayın
• Kurulum alanı ile merkez ekseni arasındaki aksyaliteyi kontrol edin
kaydırma rulmanının
• İki kaydırıcı rulman gerekirse, bunlar hizalandırılmalıdır
• Uygun boyutlara sahip bir tepki mandrel kullanın

Yüzeyinde, aşınmayı etkili bir şekilde azaltmak için, alaşım yüzeyi yağ depolamasını kolaylaştırmak için top şeklinde yağ soketleri ile işlenebilir.Çelik arkasında bakır veya teneke kaplama olabilirOrta ya da yüksek sürüş hızı olan orta yük koşullarında ve muazzam darbe yükü olan koşullarda uygulanabilir.VIIPLUS BIMETAL BRONZE GLEITLAGER sarılmış çalılar yapmak için kullanılır, gaz motorunun bağlantı çubuğu seviyesinde itme yıkayıcı ve çalılar.

Teknik veriler

• Kapalı kompozit kaydırma rulmanı

• Bakır veya teneke kaplamalı çelik / bronz

• Düşük bakım

• Yağlama cepleriyle

Özellikler

• Yüksek yük kapasitesi ve salınımlı hareket için, aynı zamanda kaba çalışma ve sıcaklık yükü için.

Malzemeler

• Destek malzemesiBakır kaplı / teneke kaplı çelik

• Kaydırıcı katmanCuPb10Sn10

Maddi Özellikler

• Özel yük kapasitesi statik ≤ 250 [N/mm2]

• Özel yük kapasitesi dinamik≤ 140 [N/mm2]

• Kaydırma hızı ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] yağlanmış

• Reibungswert ** 0,04 [μ] - 0,12 [μ] yağlamaya bağlı olarak

• Sıcaklık gerginliği: 40 °C - + 250 °C

• Maks. PV-değeri2.8 [N/mm2 x m/s]

• % temas alanı > 75 [%]

Bakım

• düşük bakımlı bir kompozit kaydırma rulmanı, ancak birincil yağlama gereklidir. Yağ veya yağ yağlama mümkündür. Katı yağ depolamaları nedeniyle,yağlama boşlukları asgari seviyeye düşürülür.- Hayır.

Bimetal Kabuk Boyutu ve Boyutları

Başlık:Özel boyutlar isteğe bağlı olarak mevcuttur.

Bize bir online soruşturma gönderin.

Bizimle iletişime geçmek için “Sorgu Formu” numuzu kullanabilirsiniz.