|
| Marka Adı: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Model Numarası: | JF800 JF720 JF700 Bimetal Kurşunsuz Düz Rulmanlar |
| Moq: | 800 Adet / Adet |
| fiyat: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Ödeme Şartları: | GELİŞMİŞ Batı Birliği’nde TT |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
SAE797 uyumlu rulman çalıları olarak da bilinen JF800 Bimetallik rulman çalıları, otomotiv ve endüstriyel motorlarda bağlantı çubukları için özel olarak tasarlanmıştır.Bu bantlı çalıların eşsiz bir bimetal yapısı vardır, üstün aşınma direnci ve dayanıklılık sağlamak için bronz bir üstlük ile çelik bir destek birleştirir.
Çelik destek, bağlantı çubuğunun karşılıklı hareketinden kaynaklanan dinamik yüklere ve basınçlara dayanmak için gerekli gücü ve sertliği sağlar.Öte yandan, düşük sürtünme ve iyi aşınma direnci de dahil olmak üzere mükemmel tribolojik özelliklere sahiptir ve motorun sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlar.
JF800 Bimetallic Bearing Bushes'in temel özelliklerinden biri, yağ olukunun varlığıdır.sürtünmeyi ve aşınmayı daha da azaltırYağ olukları ayrıca çalışma sırasında üretilen ısıyı dağıtmaya yardımcı olur ve rulman çalısına termal hasarı önler.
Çelik-bronz bimetal yapısının ve yağ olukunun kombinasyonu, JF800 Bimetallic Bearing Bushes'i zorlu motor uygulamaları için mükemmel bir seçim haline getirir.Otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılırlar., ayrıca dizel motorlar, gaz motorları ve kompresörler gibi endüstriyel motorlarda.
Kesin üretim süreci, JF800 Bimetallic Bearing Bushes'in bağlantı çubuğuna ve çemberin günlüklerine tam olarak uyum sağladığını sağlar.Motor verimliliğini ve dayanıklılığını artırmak.
Genel olarak, JF800 Yağ Çukurlu Bimetallik rulman çalıları, çeşitli motor uygulamalarında üstün aşınma direnci ve dayanıklılık sunan güvenilir ve sağlam bileşenlerdir.Bimetal yapıları ve yağ olukları tasarımı motorun sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlar, aynı zamanda hizmet ömrünü uzatırken.
Fabrika fiyatıPetrol çukurları ile bimetal bükme Özel yağlama Bakır bazlı alaşımlar Çelik desteklenmiş bronz sinterli Bi Metal bükmelerSAE 797/SAE 799/SAE 783 /SAE48 Bi Metal Sinterli Kabuklar
Standart Çukur Bronz Çelik Kabuklar Dairesel, Düz, Tek Döngü, Çift Döngü, Düz ve Dairesel Şekil Sekiz Çift Şekil Sekiz
Metaliksel Kendiliğinden Yağlayıcı Bakımsız rulmanlar
Bi-metal Bushings, ince duvarlı kendi kendine yağlanan kompozit kaydırıcı bir malzemedir.
Standart çelikten, paslanmaz çelikten veya bronzdan yapılmış bir destekten oluşur ve kombinasyonlu vallasman/sinterleme işleminde bir çelik bronz tabakası uygulanır.VIIPLUS kendi kendine yağlanan rulmanlar çözümüne dikkat etmek daha iyidir.
VIIPLUSTemel olarak kendi kendini yağlayan rulmanlarla aynı rulman özelliklerine sahiptir. metal ancak hattadaha yüksek yükler ve birçok taşımak sorununun ekonomik bir çözümünü sunar.
Güçlü Yardımcınız İyi Hizmetler Sağlıyoruz
Su türbinleri, Enjeksiyon kalıplama makineleri, gıda ve içecekler, lastik kalıpları, rüzgar türbinlerinde rotor kilidi, deniz ve açık deniz, ağır görev, demir ve çelik işlerinde,Buhar türbinleri, gaz türbini, kompresör
Bu rulman çelik desteği ile bronz tozu ile sinterlenmiş flange çalı türüdürsürtünme kaynakYüzey, çeşitli yağlama gerekliliklerini karşılamak için çeşitli yağ çukurları, cepler ile birleştirilebilir.
koşulları.
Bu ürün, çeşitli otomobil motorlarında, araç sistemlerinde, motosiklet debriyajlarında, vites pompalarının sürtünme plakalarında ve diğer kaldırma makinelerinde yaygın olarak kullanılır.
izin verirbakım ücretsizoperasyon
Yüksek statik ve dinamik yük kapasitesine sahiptir
Stik kaymaz.Düşük sürtünme katsayısı
BirYüksek güvenlik aralığıÇiftleşme malzemelerinin hasarına karşı
Temperatürler arasında kullanılabilir:190°C (-310°F) 280°C'ye kadar (536°F)
Koroziv ortamlarda kullanılabilir
Kirli ortamda bile iyi çalışır (toz, abrasif parçacıklar vb.)
|
Dinamik yük limiti |
60N/mm2 |
|
Statik yük |
120N/mm2 |
|
sürtünme katsayısı |
0.08 ~ 0.2 |
|
PV sınırı |
2.8N/mm2*m/s |
|
En yüksek hız |
>2m/s |
|
Temp.limit |
-40°C~+250°C |
|
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Destek malzemesiBakır kaplı / teneke kaplı çelik
Kaydırıcı katmanCuPb10Sn10
Konut ØH7
Montajdan sonra iç-Ø'yi kabuklamakH9
F7 ila h8 arasındaki akım toleransı
birdüşük bakımKompozit kaydırma rulmanı, ancak birincil yağlama gereklidir. Yağ veya yağ yağlama mümkündür. Katı yağlayıcı depolamaları nedeniyle, yağlama boşluklarıEn düşük seviyeye indirilmiştir.!
Özel boyutlar isteğe bağlı olarak mevcuttur.İşletme Kataloğu Petrol ve Gaz çalıları Kataloğu ile temasa geçin!
Bize bir online soruşturma gönderin.Bizimle iletişime geçmek için Sorgu Formu numuzu kullanabilirsiniz.
Video
Video
Video
