|
| Marka Adı: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Model Numarası: | JF800 JF720 JF700 Bimetal Kurşunsuz Düz Rulmanlar |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | İLERİ TT, Western Union |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
Yol yuvarlakları için yüksek performanslı buşlar gerektiren mühendislik uygulamaları söz konusu olduğunda, Cupb10Sn10 ve Cusn6Zn6Pb3 malzemelerinden yapılan bimetal buşlar mükemmel bir seçimdir.Bu kapaklar üstün aşınma direnci sunar., korozyon koruması ve dayanıklılık, onları geniş bir endüstriyel uygulama yelpazesi için uygun hale getirir.
Cupb10Sn10, olağanüstü aşınma direnci ve iyi işlenebilirliğe sahip kurşunlu teneke bronz alaşımıdır.Yapısı ağır yüklere dayanmasını ve yüksek sıcaklıklarda istikrarlı kalmasını sağlarBu malzeme sıklıkla bimetal kabuklarda sürtünme taşıyan katman olarak kullanılır ve ray rulolarının dönmesi için pürüzsüz ve güvenilir bir yüzey sağlar.
Cusn6Zn6Pb3, diğer taraftan, mükemmel korozyon direnci ve iyi taşımak özellikleri sunan kurşunlu tunç alaşımıdır.ve korozyon direnci, bimetal kabukların destek katmanı için uygun bir malzeme yaparDestek katman, sürtünme taşıyan katmanın yapısal desteğini sağlar ve kabuğun genel istikrarını ve dayanıklılığını sağlar.
Cupb10Sn10 ve Cusn6Zn6Pb3 malzemelerinden yapılmış ray rulo tulumları, birincisi, mükemmel aşınma direnci ve korozyon koruması nedeniyle uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.Bu, sık sık bakım ve değiştirme ihtiyacını azaltırİkincisi, pürüzsüz ve güvenilir performansları, ray silindirlerinin verimli ve minimum sürtünme ile çalışmasını sağlar.Bu, makinelerin verimliliğinin iyileştirilmesine ve enerji tüketiminin azaltılmasına yol açar.
Sonuç olarak, Cupb10Sn10 ve Cusn6Zn6Pb3 malzemelerinden oluşan rulo tulumları, yüksek performanslı tulumları gerektiren mühendislik uygulamaları için mükemmel bir seçimdir.korozyon koruması, ve dayanıklılıkları onları geniş bir endüstriyel uygulama yelpazesi için uygun hale getirir.
Mühendislik / Bimetal Gömlekler / Malzeme Cupb10sn10 & Cusn6zn6pb3 Track Roller Gömlekler
Çelik destekCuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6Pb3Bu sınıf, süspansiyonlarda, yol dışı inşaat ekipmanlarında, otomobil şasi noktalarında ve alanlarında uygulanmak için yağlanmış iğne kabuğunda en iyi şekilde uygulanır.Bimetal rulmanlar, kendi kendine yağlandırmak için özel bronz kaplamalar kullanır.
Gelişmiş aşınma özellikleriHer malzemenin, hız, yük, sıcaklık, yağlama ve uygulamanın donanımına bağlı belirli bir aşınma oranı vardır.Çelik bronz metal desteği, yüksek yüklere dayanacak şekilde yapılmış kaplama malzemelerini destekler, hızlar ve olumsuz ortamlar. Bimetal çalı tasarımının avantajı, kaplamada aşınma meydana gelse bileBimetal destekleyici malzeme teknik ray da kendi kendine yağlayıcı bir malzemedir..
CuPb10Sn10 ile çelik destek
veya CuSn6Zn6Pb3 kaplamaları. Bu sınıf, süspansiyonlarda, yol dışı inşaat ekipmanlarında,Otomatik şasi noktaları ve hızların orta aralığında ancak yüksek çarpma olasılığı olan alanlarYük kapasitesi 10.000 psi, hızı 900 fpm. Sertliği: HB70-100 Sıcaklığı: -40 ila +500F
| CuPb10Sn | ||||
| % | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
| 8.0-11.0 | 0 sterlin.25 | 1 TL.5 | - 2 TL.0 | 78.0-87.0 |
| CuPb24Sn4 | ||||
| % | Sn(%) | p(%) | Mn ((%) | Cu ((%) |
| 19 ~ 27 | 3 ~ 5 | 0 sterlin.08 | 0 sterlin.3 | 67 ~ 77 |
| Maksimum dinamik yük | 140P N/mm2 | Maksimum sıcaklık°C | Yağ yağlama | 150°C | |
| Maksimum doğrusal hız | Yağ yağlama | 2.5Vm/s | Sıvı yağlama | - Evet. | |
| MAX PV | 2.8N/mm2. m/s | Aks çapını eşleştirin | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
| Maksimum doğrusal hız | Sıvı yağlama | - Evet. | Alaşım katman sertliği | 80~120 | |
| MAX PV | - Evet. | Isı iletkenlik katsayısı | 47W/mk | ||
| μ | - Evet. | Doğrusal genişleme katsayısı (eksenel) | 18×10-6/K | ||
|
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
| Normal kalınlık | B serisinin toleransları (makineli olmayan) |
C Serisi'nin toleransları (makineli olmayan) |
| 1.0 | - 0 oldu.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | - 0 oldu.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | - 0 oldu.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | - 0 oldu.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0 oldu.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - 0 oldu.050 | +0.30 +0.15 |
Video
Video
Video
