|
| Marka Adı: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Model Numarası: | JF800 JF720 JF700 Bimetal Kurşunsuz Düz Rulmanlar |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | Western Union, T/T, MoneyGram |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
Bağlantı Çubukları Bimetal rulmanlar İnce Duvarlı Kamshaft Bushing, yüksek yük altında olağanüstü performans ve dayanıklılık sağlamak için tasarlanmış hassas tasarımlı bileşenlerdir.Yüksek hızlı uygulamalarBu rulmanların benzersiz bimetal yapısı, bir metalin dayanıklılığını ve aşınma direncini, diğerinin yağlama ve korozyon direncini birleştirir.daha üstün bir rulman çözeltisi ile sonuçlanır.
Çakma şaftı kabuğunun ince duvarlı tasarımı, ağırlığı ve malzeme kullanımını en aza indirerek hassas montajı ve optimum performansı sağlar.Bu, alanın sınırlı olduğu ve ağırlığın azaltılmasının kritik olduğu bağlantı çubuklarında ve kam çubuklarında kullanılmaları için ideal hale getiriyor.
Bimetal rulmanlar, iki metal arasında güçlü ve güvenilir bir bağ sağlayan gelişmiş metallürjik süreçler kullanarak üretilir.Bu, rulmanların otomotiv motorları gibi zorlu uygulamalarda karşılaşılan aşırı yüklere ve sıcaklıklara dayanabilmesini sağlar., endüstriyel makineler ve elektrik üretimi ekipmanları.
Üstün performanslarına ek olarak, bu Bağlantı Çubukları Bimetal rulmanları İnce Duvarlı Kamşaft Büsleri de kurulumu ve bakımı kolaydır.Kesinlikle uyumlu tasarımları güvenli ve güvenilir bir bağlantı sağlar, dayanıklı yapıları ise sık sık değiştirme veya onarım gereksinimini en aza indirir.
Genel olarak, bu rulmanlar, geniş bir uygulama yelpazesinde bağlantı çubuklarının ve kam çubuklarının performansını ve dayanıklılığını artırmak için güvenilir ve uygun maliyetli bir çözüm sunar.
Bir Biemtal Çubuk Üreticisi ve Çin dağıtıcısı bulun.BIMETAL STEEL BRONZE Sleeve BUSHES üreticisi.pd...İki-metal kompozit rulman malzemeleri (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) rulman aşınma katmanı olarak,bakır alaşım yüzeyi çeşitli yağ oluk türlerinin çalışma koşullarına göre işlenebilir, petrol deliği, petrol deliği, vb.Led Bronze Steel Bushing Din-G-Cupb10sn / Precision And Prefessional Connecting Rods Bimetal Bearings Camshaft Bushing.Çelik ile ilgili bronz kabuk tedarikçisiBize Bimetal Kürük Çizimi veya Boyut Soruşturması gönderin.İnce Duvarlı Bimetal rulmanlarÇelik Destekleme ve Kurşunlu Bronz Üzerine Yapılmış. Çelik + CuPb10Sn10 içe çekimlerle. Ana bimetaller, içten yanmalı motor silindirine ve bağlantı çubuğu yataklarına uygulanabilir.
Kurşunsuz bimetal rulmanlar bir bimetal kompozisyonuna sahiptirRoHS uyumluluğunu sağlayan çelik destek ve bronz bir örtü.Bimetal rulmanlarımız korozyon karşıtı özelliklere sahiptir ve kurulması kolaydır, acil yedeklemeler için idealdir. Yüksek spesifik yükleri destekler ve salınım hareketleri altında üstün performans sunarlar.Bimetal rulmanlar özellikle şanzıman ve kamyon frenlerine veTarımsal, mekanik taşıma ve kaldırma uygulamalarıYüksek yük kapasitesi ve yüksek sıcaklıklarda yorgunluk gücüne çok iyi direnç gösterirler.
Yağlama içi ile kaydırıcı katman
CuPb10Sn10ile
Tasarımı yaklaşık:
% 80
Pb % 10
Sn % 10
Çelik destek
| % | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
|---|---|---|---|---|
| 8.0-11.0 | 0 sterlin.25 | 1 TL.5 | - 2 TL.0 | 78.0-87.0 |
Diğerleri
|
|
Metal ve BIMTEAL KALÇALAR
|
||||
|
Alaşım bileşimi
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Cupb30
|
AlSn20Cu
|
|
Alaşım Sertliği
|
70-100 HB
|
45-70 HB
|
40-60 HB
|
30-45 HB
|
30-40 HB
|
|
Maksimum Yük
|
150 N/mm2
|
130 N/mm2
|
130 N/mm2
|
120 N/mm2
|
100 N/mm2
|
|
Çekim Gücü
|
185 N/mm2
|
150 N/mm2
|
150 N/mm2
|
200 N/mm2
|
200 N/mm2
|
|
En yüksek kayma hızı
|
5.0 m/s
|
10.0 m/s
|
10.0 m/s
|
15.0 m/s
|
25.0 m/s
|
|
Sürtünme katsayısı
|
0.06-0.14
|
0.06-0.16
|
0.06-0.16
|
0.08-0.16
|
0.08-0.17
|
|
Maksimum PV Değeri Sınırı
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
|
Uygulama
|
İçten yanma motoru bağlantı çubuğu, ana eksen
|
||||
| Teknik veriler | |||||||
| Veriler | BIMETAL BUSHING METAL AYARLAR | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Malzeme | Çelik+ | Çelik+ | Çelik+ | Çelik+ | Çelik+ | Çelik+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Alaşım katman sertliği HB | 80~120 | 45 ~ 70 | 70~100 | 70~100 | 70~100 | 30~40 | |
| Maks dinamik yük P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Max.Hız V m/s | Yağ yağlama | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Max.PV sınırı N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Sürtünme katsayısı u | 0.05 ~ 0.10 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | - | |
| Max.Hız V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Max.PV sınırı N/mm2·m/s | Yağ yağlama | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Sürtünme katsayısı u | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.05 ~ 0.02 | |
| Max Çalışma sıcaklığı °C | Yağ yağlama | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Yağ yağlama | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Isı iletkenliği W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Doğrusal genişleme katsayısı | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
| Ekseni eşleştir. | Sertlik HRC | ≥53 | ≥45 | ≥53 | ≥53 | ≥53 | ≥270 |
| Kabalık Ra | 0.32 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.6 | |
DryGood Yağ yağlanmış İyi Yağ yağlanmış İyi Su yağlanmış İyi Süreç sıvısı yağlanmış Sıvıya bağlı olarak.
Flanş boşu, adından da anlaşıldığı gibi, dış tarafı flange ile boşu, aynı zamanda flanged boşu olarak da bilinir, rol:
1Flanşa için, genellikle konumlandırma rolü oynar ve düşmek ve kaydırmak kolay değildir.
2. Çubuklama: Çubuklama esas olarak koruyucu bir rol oynar. Koruyucu şaft ve bimetal rulman matrisi doğrudan yıpranmaz. Çubuk kullanılmazsa, yıpranmadan sonra değiştirilen plastik çubuk bir parçadır.Şimdi yerine çalı koymalısın., fiyat genellikle daha ucuzdur, işlenmesi kolaydır.Mekanik ekipmanların normal kullanımında bakım çok önemli bir rol oynar.
İnşaat makineleri: şasi yürüme mekanizması, tekerlek ocağı koltuk, çekici kemer tekerlek ocağı koltuk, germe tekerlek ocağı koltuk; Otomobil endüstrisi: denge ocağı kabuğu,Çelik plaka iğne kabuğu, direksiyon düğümünün ana aks koltuğu, bağlantı çubuğu kabuğu, valf salkım kolu kabuğu, kam asansörü kabuğu, diferansiyel kabuğu, vites kutucuğu kabuğu, içten yanma motoru spindle kabuğu,itme sıkıştırmasıVe piston pompası yan parçası, dişli pompası yan parçası.
Bizi takip edin.
Video
Video
Video
Video
