|
| Marka Adı: | VIIPLUS |
| Model Numarası: | POMPA VE SIVI EKİPMANLARI |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | T/t, Western Union |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
Valve & Pump Bimetal Bearing Bushes Gear Transmission Parts, ISO 9001 sertifikası ile kanıtlandığı gibi en yüksek kalite standartlarına uyan hassas tasarımlı bileşenlerdir.Bu tuşlar özel olarak valfler ve pompalarda kullanılmak için tasarlanmıştır., aynı zamanda sorunsuz ve verimli çalışmayı sağlamakta çok önemli bir rol oynadıkları vites aktarım sistemlerinde.
Bu rulman çalılarının bimetallik yapısı, bir metalin dayanıklılığını ve dayanıklılığını, diğerinin yağlanma ve aşınma direncini birleştirir.Bu eşsiz özellik kombinasyonu, buşinglerin valf ve pompa işleyişine bağlı yüksek yüklere ve gerilmelere dayanmalarını sağlar, aynı zamanda vites aktarım sistemlerinin katı gereksinimleri.
ISO 9001 sertifikası, bu rulman çalılarının uluslararası kabul görmüş kalite yönetim sistemlerine göre üretildiğini garanti eder.güvenilirlik, ve performans, müşterilere uygulamaları için mümkün olan en iyi ürünleri aldıklarına dair güven veriyor.
Üstün performanslarına ek olarak, bu Valve & Pump Bimetal Bearing Bushes Gear Transmission Parts ayrıca kolay monte ve bakım için tasarlanmıştır.Kesinlikle uyumlu tasarımları güvenli ve güvenilir bir bağlantı sağlar, dayanıklı yapıları ise sık sık değiştirme veya onarım gereksinimini en aza indirir.
Genel olarak, Valve & Pump Bimetal Bearing Bushes Gear Transmission Parts ISO 9001 Passed, valf ve pompa sistemlerinin performansını ve güvenilirliğini artırmak için yüksek kaliteli bir çözümdür.ve aynı zamanda vites aktarım sistemleri.
Üretici ve stokcuvites vitesinin kabukları&rulman.viiplus bir birMeslek tasarımıPompa ve sıvı ekipmanları için kendi kendine yağlayıcı rulman üreten ve satan şirket.yağ dağıtım panosu ve diğer parçalar.
JF800 bimetal rulman, matris malzemesi olarak düşük karbonlu çelik plaka, yüzey sinterlemeCuPb10Sn10ya daCuSn6Zn6Pb3Çelik bakır alaşımlı ürünler.En güçlü taşıma.Çift alaşımlı yatak kapasitesi, ağır iş aracının dengelendirme köprüsü kabuğu ve dikiş;Bir buldozerin tahrikli tekeri;
Otomobil çelik plaka kabuğu, hepsi bu ürünü kullanır. Bu, yaygın olarak kullanılan bir tür yüksek yük ve düşük hızlı kaydırma rulmanıdır. Alloy katman malzemesi:
CuPb10Sn10ya daCuSn6Zn6Pb3
Maksimum rulman basıncı: 65N/mm2
En yüksek çalışma sıcaklığı: 260°C
Alaşım tabakasının sertliği: HB70~100
| BIMETAL BUSHINGS | BIMETAL BUSHINGS | BIMETAL BUSHINGS | BIMETAL BUSHINGS | BIMETAL BUSHINGS | BIMETAL BUSHINGS | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | |
| Cu | ücreti | ücreti | ücreti | ücreti | ücreti | 0.7~1.3 |
| Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 2.0~4.0 | 0.1 | 0.1 | - |
| S.n. | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 5.0~7.0 | 9.0~10.0 | 6.0~6.8 | 17.5~22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 5.0~7.0 | 0.3 | 0.3 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1~0.3 | - |
| Fe | 0.5 | 0.7 | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.7 |
| Ni | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Al | - | - | - | - | - | ücreti |
| Diğerleri | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| alaşım bileşimi | alaşım sertliği | Uluslararası standart |
| CuPb10Sn10 | 80~120HB | JIS-LBC3, JIS-LBC3, SAE-797, DIN CuPb10Sn, UNS C93700, CLEVITE F100. |
| CC495KDAIDO L10. D. A. B. D57. Federal Mogul HF2. Düşük sürtünme Bushing SY. GLYCO66. ACL F100 | ||
| CuPb24Sn4 | 45~70HB | JIS-LBC6. JIS-LBC6. SAE-799. GLYCO 68. DAIDO L23. Clacie rsx. ACL F250 |
| CuPb6Sn6Zn3 | 70-100HB | DIN17670 |
| CuSn10 | 70-100HB | DIN G-CuSn10;BS PB1 |
| CuSn6.5P | 70-100HB | DIN CuSn6 ((2.1020); JIS H3110 |
| AlSn20Cu | 30~40HB | JIS-AJL. SAE-783. GLYCO74. |
Bimetal Kabuklar Clinch Tipi
| DIN 1494 / ISO 3547, Bakır veya teneke kaplamalı çelik/bronz, bakımsız, yağlama cepleri ile sarılmış kompozit kaydırma rulmanı | |||
| Teknik ayrıntılar | |||
| Özel yük kapasitesi statik | ≤ 250 [N/mm2] | Sıcaklık gerginliği | - 40 °C'den + 250 °C'ye kadar |
| Özel yük kapasitesi dinamik | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| Kaydırma hızı | ≤ 2,5 [m/s] | PV değeri | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Sürtünme değeri | 00,04 [μ] - 0,12 [μ] | Yüzde temas alanı | > 75 [%] |
| Malzemeler | |||
| Destek malzemesi | Çelik, bakırla kaplanmış veya teneke kaplanmış | Kaydırıcı katman | CuPb10Sn10 |
| Tahammül ayrıntıları | |||
| Konut Ø | H7 | Çapa toleransı | f7 ila h8 |
| Montaj sonrası iç-Ø'nin kabuğu | H9 | ||
| Şaktal malzeme | |||
| Çelik, sertleştirilmiş veya kalınlaştırılmamış | |||
| Yüzey kabalığı ≤ Ra 0.8 | |||
| Mülkiyetler | |||
| Yüksek yük kapasitesi ve salınımlı hareket için, aynı zamanda kaba çalışma ve sıcaklık yükü için. | |||
| Uygulama Alanı | |||
| Çizgi rulları, inşaat makineleri, vinç yapımı, tarım makineleri (darbe yükleme) | |||
| Bakım | |||
| Bu, bakım gerektiren bir kabuk malzemesidir. Kurulum sırasında ilk yağlama gerekir, ardından periyodik yağlama ya da yağlama zorunludur. | |||
| Montaj tavsiyesi | |||
| Konut | Montaj eğrisi min. 1,5 mm x 15-45° | ||
| Şaktı | Montaj konvesi 5 mm x 15°, kenarları yuvarlanmış | ||
| Yükleme sırasında dış yüzeyin yağlı yağlanması gerekebilir. | |||
| Yapıştırma | Yapıştırıcı sürgülü yüzeye dokunmamalı! |
||
1. Düşük sürtünme yüzey filmi
2Yerleştirme katmanı (bronz)
3Katı yağlayıcı (grafit)
4Çelik destek
Bu birBimetal rulman malzemesiBronz alaşımının çelik desteklemiş iki katmanlı bir yapıdan oluştuğu yüksek mekanik dayanıklılığı olan bu yapı,Yağlanmış koşullarda ve yüksek hızda/yüksek yük altında kullanılabilirUygulama, kullanım koşulları ve yağlamaya bağlı olarak çeşitli malzemelerden yapılabilir.
Sinterli SAE797 katmanı + Çelik destek + Bakır kaplama / Teneke kaplama ((CuPb10Sn10)
Sinterli SAE799 Katmanı + Çelik Destek + Bakır Plating / Tin-Plating ((CuPb24Sn4)
Sinterli SAE48 katmanı + Çelik destek + Bakır kaplama / Teneke kaplama (CuPb30)
Sinterli SAE783 katmanı + Çelik Destek + Bakır kaplama / Teneke kaplama (AlSn20Cu)
http://www.bronzegleitlager.com
david@viiplus.com
| DIN 1494 / ISO 3547, Bakır veya teneke kaplamalı çelik/bronz, bakımsız, yağlama cepleri ile sarılmış kompozit kaydırma rulmanı | |||
| Teknik ayrıntılar | |||
| Özel yük kapasitesi statik | ≤ 250 [N/mm2] | Sıcaklık gerginliği | - 40 °C'den + 250 °C'ye kadar |
| Özel yük kapasitesi dinamik | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| Kaydırma hızı | ≤ 2,5 [m/s] | PV değeri | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Sürtünme değeri | 00,04 [μ] - 0,12 [μ] | Yüzde temas alanı | > 75 [%] |
| Malzemeler | |||
| Destek malzemesi | Çelik, bakırla kaplanmış veya teneke kaplanmış | Kaydırıcı katman | CuPb10Sn10 |
| Tahammül ayrıntıları | |||
| Konut Ø | H7 | Çapa toleransı | f7 ila h8 |
| Montaj sonrası iç-Ø'nin kabuğu | H9 | ||
| Şaktal malzeme | |||
| Çelik, sertleştirilmiş veya kalınlaştırılmamış | |||
| Yüzey kabalığı ≤ Ra 0.8 | |||
| Mülkiyetler | |||
| Yüksek yük kapasitesi ve salınımlı hareket için, aynı zamanda kaba çalışma ve sıcaklık yükü için. | |||
| Uygulama Alanı | |||
| Çizgi rulları, inşaat makineleri, vinç yapımı, tarım makineleri (darbe yükleme) | |||
| Bakım | |||
| Bu, bakım gerektiren bir kabuk malzemesidir. Kurulum sırasında ilk yağlama gerekir, ardından periyodik yağlama ya da yağlama zorunludur. | |||
| Montaj tavsiyesi | |||
| Konut | Montaj eğrisi min. 1,5 mm x 15-45° | ||
| Şaktı | Montaj konvesi 5 mm x 15°, kenarları yuvarlanmış | ||
| Yükleme sırasında dış yüzeyin yağlı yağlanması gerekebilir. | |||
| Yapıştırma | Yapıştırıcı sürgülü yüzeye dokunmamalı! |
||
Video
Video
Video
Video
