|
| Marka Adı: | Bimetal Bearings |
| Model Numarası: | CuPb10Sn10 |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | Western Union, T/T, MoneyGram |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
CuPb10Sn10 SAE792 bimetal rulmanları, ISO3547 ve DIN1494 standartlarına uygun olarak, ağır kamyon uygulamaları için özel olarak tasarlanmıştır.Bu rulmanlar üstün aşınma direnci ve dayanıklılık sunar, onları yüksek yük ve yüksek hız koşullarında güvenilir bir seçim haline getirir.
Bimetal yapı, bir metalin dayanıklılığını ve sertliğini, bir diğerinin yağlama özellikleri ve korozyon direnciyle birleştirir.Güç ve performansın en iyi dengesini sağlamakCuPb10Sn10 alaşım bileşimi, sürtünmeyi ve ısı üretimini en aza indirerek mükemmel tribolojik davranış sağlar ve böylece rulmanın çalışma verimliliğini artırır.
SAE792 spesifikasyonu, bu rulmanların yüksek sıcaklık dirençleri ve darbe yüklerine direnç de dahil olmak üzere otomotiv endüstrisinin katı gereksinimlerini karşıladığını sağlar.Bu onları motorlarda kullanılmak için uygun hale getiriyor., vitesler ve ağır kamyonların diğer kritik bileşenleri.
Ayrıca, ISO3547 ve DIN1494 standartları, mevcut sistemlere sorunsuz entegrasyon sağlayarak rulmanların boyut doğruluğunu ve değiştirilebilirliğini garanti eder.Bu kolay kurulum ve bakım sağlar, duraklama süresini azaltır ve aracın genel verimliliğini artırır.
Özetle, CuPb10Sn10 SAE792 bimetal rulmanlar, üstün performans, dayanıklılık ve güvenilirlik sunan ağır kamyon uygulamaları için mükemmel bir seçimdir.
CuPb10Sn10 SAE792 Bimetal rulmanları ISO3547 DIN1494 Ağır Güçlü Araçlar İçin
Bimetal rulmanları ve kabuklarıSAE792 CuPb10Sn10 Endüstriyel kullanım için bimetal şeritleri üretip tedarik ediyoruz. Ayrıca kurşunsuz bimetal tulumlar üretiriz. Bimetal şeritler, rulman, tulum ve itme yıkayıcı.
Yeni rulman ve kabuklara bağlıyız.
| Veriler | Kod | BIMETAL AYARLAR |
| Malzeme | Çelik+CuPb10Sn10 | |
| Başvurular | Uygulama: Otomobil motorları, mühendislik ve tarım makineleri, ağır inşaat makineleri vb. | |
| En yüksek dinamik yük P N/mm2 | 140 | |
| En yüksek hız V | Yağlar Yağlama m/s | 2.5 |
| Yağ yağlama m/s | >5 | |
| Maksimum PV Değeri | Yağlamalar | |
| m/s N/mm2·m/s | 2.8 | |
| Yağ yağlama m/s N/mm2·m/s | 10 | |
| Sürtünme katsayısı u | Yağlamalar | 0.05 ~ 0.15 |
| Yağ yağlama | 0.04 ~ 0.12 | |
| Çiftleşme Ekseni | Sertlik HRC | ≥53 |
| Kabalık Ra | 0.32 ~ 0.63 | |
| Çalışma sıcaklığı °C | Yağlamalar | 150 |
| Yağ yağlama | 250 | |
| Alaşım katman sertliği HB | 60 ~ 90 | |
| Isı iletkenliği W/mk | 47 | |
| Doğrusal Genişleme katsayısı | 18×10-6/K | |
| Katalogda gösterilen standart ürünlere ek olarak, standart dışı ürünler de sağlayabilir veya müşteri gereksinimlerine göre sipariş verebilirsiniz. | ||
ZCuPb10Sn10, dökme bakır alaşım modeli, iyi yağlama, aşınma direnci ve korozyon direnci, bimetal döküm malzemeleri için uygundur.
GB/T 1176-1987
Uygulama alanı: Yüksek yüzey basıncı ve yan basıncı olan kaydırıcı rulmanlar, örneğin yuvarlama, yuvarlama rulmanı, 60MPa yük zirvesi olan darbe parçaları,ve 100MPa'ya kadar olan en yüksek yük ile içten yanmalı motorlar için bimetal alt yatak, piston iğnesi kapağı, sürtünme plakaları vb.
Yüksek kaliteli düşük karbonlu çelik matris olarak, bakır alaşımının (CuPb10Sn10) düşük sürtünme özelliklerine sahip yüzey sinterleme,bakır alaşım yüzeyi çalışma koşullarının kullanımına göre olabiliyor çeşitli türde yağ oluk işleme ihtiyacı, petrol delikleri, petrol delikleri vb., yakıt doldurmaya devam edemeyen veya yakıt doldurmak zor olan durum için uygun olması için.İyi bir yapışma gücü ve optimal taşıma kapasitesi ikincil sinterleme ve ikincil ekstrüzyonla elde edilebilir.
| İç delik işleme ve işlenmemiş kalınlık arasındaki tolerans | ||
| Düşünce | İç delik için işlenmemiş kalınlık toleransı | İç delik kalınlığı tolerans işlenebilir |
| 1 | - 0 oldu.025 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 1.5 | - 0 oldu.03 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 2 | - 0 oldu.035 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 2.5 | - 0 oldu.04 | 0.3 |
| 0.15 | ||
| 3 | - 0 oldu.045 | 0.3 |
| 0.15 | ||
| 3.5 | - 0 oldu.05 | 0.3 |
| 0.15 | ||
Bakır Cu: geri kalanı
Sn: 9.0 ~ 11.0
Çinko Zn: ≤2.0 ((toplam kirliliklere dahil değildir)
Pb: 8.0 ~ 11.0
P: ≤0,05 (kirlilik)
Ni: ≤2.0 (toplam kirliliklere dahil değildir)
Alüminyum Al: ≤0,01 (kirlilik)
Demir Fe: ≤0,25 ((kirlilik)
Mangan Mn: ≤0,2 ((kirlilik)
Silikon Si: ≤0.01 ((kirlilik)
Antimonyum Sb: ≤0,5 ((açıklama)
Kükürt S: ≤0,10 ((kirlilik)
Not: toplam kirlilik ≤1.0
Sigma b (MPa): ≥220
Verim gücü sigma (MPa): ≥140
Uzunluk 5 (%): ≥5
Sertlik: ≥70HBW ((referans değeri)
Isı işleme spesifikasyonu döküm sıcaklığı 1000 ~ 1100°C.
Atma işlemi metal kalıp dökme
Ürünler, tekerlek ocağı kolunu desteklemek için kullanılan inşaat makinelerinde yaygın olarak kullanılır, destekleyici kemer tekerlek ocağı kolunu, germe tekerlek ocağı kolunu, otomotiv denge ocağı kolunu,Çelik plaka kağıdı, direksiyon ekleminin ana şaftı koltuğu, bağlantı çubuğu şaftı koltuğu, valf salkım kolu şaftı koltuğu, kam şaftı koltuğu, diferansiyel şaftı koltuğu, itici dikiş, piston pompası yan parçası,Döviz pompasının yan parçası.
İnşaat makineleri: tekerlek çubuğunun kolunu destekleyen şasi yürüme mekanizması, çekici tekerlek çubuğunun kolunu, gerilme tekerlek çubuğu kolunu; Otomobil endüstrisi: denge çubuğunun kabuğu,Çelik plaka iğne kabuğu, direksiyon eklemleri ana asansör kabuğu, bağlantı çubuğu kabuğu, valf salkım kolu kabuğu, kam asansörü kabuğu, diferansiyel kabuğu, dişli kutucuğu kabuğu, içten yanmalı motor spindle kabuğu,itme sıkıştırmasıVe piston pompasının yan parçası, dişli pompasının yan parçası, vb.
Video
Video
Video
Video
Video
