|
| Marka Adı: | VIIPLUS |
| Model Numarası: | Bimetal Burç |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | MoneyGram, Western Union, T / T |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
JF800 ve JF720 Grooves Split Type Bimetal Bearing Bushlar, olağanüstü dayanıklılık ve performans sağlayarak bakımsız çalışma için tasarlanmıştır.Bu rulmanlar, dış çelik kabuktan ve iç kaplamada aşınmaya dayanıklı bir alaşımdan oluşan bir bimetal yapı içerir., örneğin bronz veya tunç.
Bu rulman çalılarının bölünmüş tasarımı, tüm makineyi sökmek zorunda kalmadan kolayca monte ve çıkarmayı sağlar.Güvenilirlik ve uzun ömürlülük kritik olan çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılmaları için ideal hale getirir.
İç alaşım kaplama, ağır yükler ve yüksek hız koşullarında bile aşınmaya, sinirlenmeye ve nöbetlere üstün direnç sunar.rulmanların sürekli çalışmanın zorluklarına dayanabilmesini sağlamak.
Bakımsız tasarımlarıyla,JF800 ve JF720 Grooves Split Type Bimetal Bearing Bushes, rutin yağlama veya değiştirme ihtiyacı olmadan uzun süre güvenilir bir şekilde çalışmak için tasarlanmıştır.Bu, onları duraklama süresini azaltmak ve makinelerin genel performansını iyileştirmek için maliyetli ve verimli bir seçim haline getirir.
Petrolle yağlanmış uygulamalar için uygun bir çelik arka ile kurşunlu bronzdan yapılmış, yüksek yük taşıma kapasitesine ve iyi yorgunluk özelliklerine sahip iki madenli kutulama kurşun kaplama malzemesi.Kompresörler gibi otomotiv uygulamalarında yaygın olarak kullanılır, direksiyon dişlileri, yardımcı direksiyon, pedal tuşları, kingpin tuşları, arka kapı trunnionları, mekanik taşıma ve kaldırma ekipmanları, hidrolik motorlar ve pompalar, tarım makineleri vb.
Bimetal Kabuk Yapısı
1.Bi-metal Sinterlenmiş bronz katman: İyi aşınma direnci ve mükemmel yük taşıma kapasitesi.
2.Çelik destek:Bütçelerin temelini oluşturan çelik destek, olağanüstü bir istikrar, yük taşıma ve ısı dağılımı özellikleri sağlar.
Bu bimetallik kabuk malzemesi, orta hız ve orta yük koşullarında yağ veya yağ yağlama ile kullanılmak üzere önerilmektedir.Alt ray ruloları, inşaat makineleri hidrolik silindir silindirleri ve tarım makineleri küre eklemleri rulmanları.Bazı parçalar özel yasalara veya düzenlemelere uygun olarak kullanılamaz..
Çap aralığı: 15 ila 130 mm,JF800 Bimetal rulmanlar
Bimetal rulman, hem radyal yükü hem de eksenel yükü taşıyabilen, sürtünme kaynaklama yoluyla bimetal yuvarlanmış şaft kılıfından ve bimetal dikişten yapılmış rulmandır.Bimetal malzeme altyapı olarak düşük karbonlu çelik plaka, bakır tozu sinterleme katmanının yüzeyi, aşınma azaltma kullanımda bakır katmanı.
800'ü.Bimetal KaplamaKarbon çelik üzerine dayanır ve bakır tozu yüzeyde CuPb10Sn10 veya Cusn6zn6zn6pb3 malzemesi kullanılarak sinterlenir.Bu ürün çift alaşımlı rulmanların en güçlü yük kapasiteleri biridir, ağır yük araçlarının telafi köprü kabuğu ve mühürleme. Buldozerin hareketli tekerleği ve jokey tekeri; Tüm levha çelik kabuğu bu ürünü kullanır.Düşük yüklü yaygın olarak kullanılan yüksek yüklü düz bir rulman..
| Alaşım Kimyasal Kompozisyon kütle/% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | S.n. | Al | Fe | M | Ni | Pb | Evet. | P | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
|
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Orta yük kapasitesi ve orta yorgunluk karşıtı
Orta hızda, yüksek darbe koşullarında uygulanır
İyi korozyon karşıtı ve kayma yeteneği
Ürünler, otomobil endüstrisinde, inşaat makinelerinde vb. alt takım parçalarında ve motorlarda kullanılabilir.
| Performans | Veriler | |
| En yüksek dinamik yük P | 140N/mm2 | |
| En yüksek hız V | Yağlar yağlama | 2.5m/s |
| Maks PV değeri | Yağlar yağlama | 2.8N/mm2·m/s |
| Sürtünme katsayısı μ | Yağlar yağlama | 0.05 ~ 0.15 |
| En yüksek hız V | Yağ yağlama | 5m/s |
| Maks PV değeri | Yağ yağlama | 10N/mm2· m/s |
| Sürtünme katsayısı μ | Yağ yağlama | 0.04 ~ 0.12 |
| Max Çalışma sıcaklığı | Yağlar yağlama | 150°C |
| Performans | Veriler | |
| Max Çalışma sıcaklığı | Yağ yağlama | 250°C |
| Çiftleşme Ekseni | Sertlik | ≥53HB |
| Çiftleşme Ekseni | Kabartma | Ra=0.32~0.63 |
| Alaşım Sertliği | 80~120 | |
| Isı iletkenlik katsayısı | 47W/m·k) | |
| Doğrusal genişleme katsayısı | 18×10-6K-1 | |
| Müşterilerin özel isteklerine göre bu masadan dışarı. | ||
Bizi takip edin.
VIIPLUS, Çin'in yağlanmış rulman üretim tabanında rulman plakaları ve rulman üretimi konusunda uzmanlaşmış mükemmel bir işletmedir.Her türlü kendi kendine yağlayıcı rulman satışları ve araştırma ve geliştirme"VIIPLUS"un kalitesini sağlamak için gelişmiş işleme ekipmanları + kaliteli hammaddeler + mükemmel teknisyenler + sıkı kalite yönetimi; Şirket piyasayı rehber olarak alır,Sürekli geliştiriyor gram tatmin ürün satıyor, ve daha yüksek başlangıç noktasına doğru ilerliyor...
VIIPLUS, düz rulman üreticisidir. Şirket on yıldan fazla üretim deneyimi biriktirmiş, sürekli gelişmek için yenilikçi,Kendini yağlayan rulmanlar üretiyor.FB090, FB092 BRONZE BEARINGS, CAST BRONZE BEARINGS çeşitli on ürün serisi,Ürünlerin yurtdışında ve yurtdışında müşteriler tarafından tanınması gibi., 20'den fazla ülkede ve bölgede satış.
İş felsefesi:
1Enterprise istikrarlı bir kalite ve iyi bir itibar olmadan hayatta kalamaz.
2İşletme gelişimi piyasaya nasıl ulaşacağımıza ve piyasayı nasıl yöneteceğimize bağlı.
3"VIIPLUS" her zamanki gibi, her müşteriye en iyi ürünleri ve hizmetleri sağlayacaktır...
Video
Video
Video
