|
| Marka Adı: | VIIPLUS |
| Model Numarası: | Bimetal Burç |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | MoneyGram, Western Union, T / T |
| Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
JF800 ve JF720 olukları bölünmüş tip bimetal yatak çalıları, olağanüstü dayanıklılık ve performans sağlayarak bakım gerektirmeyen çalışma için tasarlanmıştır. Bu yataklar, dış çelik kabuk ve bronz veya pirinç gibi aşınmaya dayanıklı bir alaşımdan oluşan bir iç astardan oluşan bimetalik bir yapı içerir.
Bu yatak çalılarının bölünmüş tasarımı, tüm makinelerin sökülmesine gerek kalmadan kolay kurulum ve çıkarılmaya izin verir. Bu, kesinti ve bakım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır, bu da onları güvenilirlik ve uzun ömürlülüğün kritik olduğu çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanım için ideal hale getirir.
İç alaşım astarı, ağır yükler ve yüksek hızlı koşullar altında bile aşınma, safra ve nöbet için üstün direnç sunar. Dış çelik kabuk, rulmanların sürekli çalışmanın zorluklarına dayanabilmesini sağlayarak yapısal mukavemet ve sertlik sağlar.
Bakımsız tasarımları ile JF800 ve JF720 olukları bölünmüş tip bimetal yatak çalıları, rutin yağlama veya replasmana ihtiyaç duymadan uzun süreler boyunca güvenilir bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, onları kesinti süresini azaltmak ve makinelerin genel performansını artırmak için uygun maliyetli ve verimli bir seçim haline getirir.
Bimetal burç kurşun kaplamalı malzeme, çelik bir sırt ile kurşun bronzdan yapılmış, yağ yağlanmış uygulamalar için uygun. Bu malzeme yüksek yük taşıma kapasitesine ve iyi yorgunluk özelliklerine sahiptir. Kompresörler, direksiyon dişlileri, hidrolik direksiyon, pedal burçları, kingpin burçları, bagaj kapağı, mekanik taşıma ve kaldırma ekipmanı, hidrolik motorlar ve pompalar, tarımsal makineler, vb. Gibi otomotiv uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bimetal burç yapısı
1.İki metal sinterlenmiş bronz tabaka: İyi aşınma direnci ve mükemmel yük taşıma kapasitesi.
2.Çelik desteği: Burçların temelini oluşturan çelik desteği, olağanüstü stabilite, yük taşıma ve ısı yayma özellikleri sağlar.
Bu bimetalik burç malzemesi, yağ veya gres yağlama ile orta hız ve orta yük koşullarında kullanım için önerilir. Motor bağlama çubuk uçları, kingpin burçları, alt takım silindirleri, inşaat makineleri hidrolik silindir silindirleri ve tarımsal makineler top eklem yatakları için yaygın olarak kullanılır. Bu materyal kurşun içerdiğinden, belirli parçalar belirli yasalara veya düzenlemelere uygun olarak kullanılmayabilir.
Çap aralığı: 15 ila 130 mm, jf800 bimetal rulmanlar
Bimetal yatak, hem radyal yük hem de eksenel yük taşıyabilen sürtünme kaynağı ile bimetal haddelenmiş şaft manşon ve bimetal contadan yapılmış yataktır. Bimetal malzeme, substrat olarak düşük karbonlu çelik plakasıdır, bakır toz sinterleme tabakasının yüzeyi, aşınma azaltma kullanımında bakır tabakasıdır.
800Bimetalik burçCUPB10SN10 veya CUSN6ZN6ZN6PB3 malzemesi kullanılarak bakır tozunun yüzeyde sindirildiği karbon çeliğine dayanır. Bu ürün, çift alaşım rulmanlarının en güçlü yük kapasitelerinden biridir, telafi eden köprü burç ve ağır hizmet tipi araçların contasıdır. Hareketli tekerlek ve buldozer jokey tekerleği; Tüm sac çelik burçlar bu ürünü kullanır. Düşük yüke sahip yaygın olarak kullanılan yüksek yük düz bir yataktır.
| Alaşım kimyasal bileşim kütle/% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Sn | Al | Fe | MN | Ni | Pb | Si | P | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
|
D
|
D
|
相配轴径
公差 (H8)
|
相配座孔
公差 (H7)
|
压入 H7 座孔
内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
注油孔
|
F1
|
F2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
maksimum
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
D
|
D
|
相配轴径公差(H8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入 H7 座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
注油孔
|
F1
|
F2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
maksimum
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Orta yük kapasitesi ve orta-yorgunluk karşıtı
Orta hızda uygulanan, yüksek darbe koşulları
İyi korozyon karşıtı ve kayma özelliği
Ürünler, otomobil endüstrisinin, inşaat makinesinin vb. Alt takım parçalarında ve motorlarında kullanılabilir.
| Performans | Veri | |
| Maksimum Dinamik Yük P | 140n/mm² | |
| Max Line Hız V | Greaes Lubrication | 2.5m/s |
| Max PV değeri | Greaes Lubrication | 2.8n/mm² · m/s |
| Sürtünme katsayı μ | Greaes Lubrication | 0.05 ~ 0.15 |
| Max Line Hız V | Yağlama | 5m/s |
| Max PV değeri | Yağlama | 10n/mm² · m/s |
| Sürtünme katsayı μ | Yağlama | 0.04 ~ 0.12 |
| Maksimum çalışma sıcaklığı | Greaes Lubrication | 150 ℃ |
| Performans | Veri | |
| Maksimum çalışma sıcaklığı | Yağlama | 250 ℃ |
| Çiftleşme ekseni | Sertlik | ≥53hb |
| Çiftleşme ekseni | Pürüzlülük | RA = 0.32 ~ 0.63 |
| Alaşım sertliği | 80 ~ 120 | |
| Isı iletme katsayısı | 47W/(M · K) | |
| Doğrusal xpansyon katsayısı | 18 × 10-6k-1 | |
| Müşterilere göre bu tablo dışındayken özel istek. | ||
Bizi takip edin
Viiplus, Çin'in yağlanmış rulmanların üretim tabanında yatak plakaları ve rulmanların üretilmesi konusunda uzmanlaşmış, her türlü kendini yağlama rulmanının üretimi, satış ve araştırma ve geliştirilmesi konusunda uzmanlaşmış mükemmel bir işletmedir. Gelişmiş İşleme Ekipmanı + Kalite Hammaddeler + Mükemmel Teknisyenler + "Viiplus" kalitesini sağlamak için katı kalite yönetimi; Şirket, rehberlik olarak piyasayı alıyor, durmadan gelişir Gram memnun ürün satıyor ve daha yüksek başlangıç noktasına ilerliyor ......
Viiplus, düz yatakların profesyonel bir üreticisidir. Şirket, on yıldan fazla üretim deneyimi, sürekli gelişme, iyileştirme, kendi kendini yağlama rulmanları, sınır yağlama yatağı, bimetal yataklar, katı kakma yatakları, FB090, döküm bronz rulmanlar, ev ve yurtdışında satışlar ve satışlar gibi çeşitli on ürünler ve satışlar 20'den daha fazla ürün üretiyor.
İş Felsefesi:
1. Girişim istikrarlı kalite ve iyi itibar olmadan hayatta kalamaz ...
2. İş geliştirme, pazara nasıl hitap edileceğine ve piyasaya nasıl liderlik edileceğine bağlıdır ...
3. "Viiplus" her zaman olduğu gibi, her müşteriye en iyi ürün ve hizmetleri sağlayacaktır ...
Video
Video
Video
