Marka Adı: | VIIPLUS |
Model Numarası: | Kendinden Yağlamalı Bimetalik Yatak |
Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | pazarlık edilebilir |
Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
Araçlar için bimetal rulman kasları, özellikle CuPb10Sn10 veya CuSn6Zn6Pb3 alaşımları, otomotiv uygulamalarında üstün performans sağlamak için tasarlanmıştır.Bu kabuklar, aşınmaya dayanıklı bir alaşım katmanına yapıştırılmış basit bir metal katmandan oluşur, benzersiz bir bimetal yapı yaratıyor.
Ayrıca kurşunlu teneke tunç olarak da bilinen CuPb10Sn10 alaşımı, mükemmel aşınma direnci ve yağlayıcılığı sunar.Çalışma sırasında sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmakBu alaşım, sorunsuz ve güvenilir çalışmanın çok önemli olduğu otomotiv kabuklarında ve rulmanlarında yaygın olarak kullanılır.
Yüksek kurşunlu teneke bronz olarak da bilinen CuSn6Zn6Pb3 alaşımı, CuPb10Sn10'a benzer özelliklere sahiptir, ancak biraz farklı bir bileşime sahiptir.ve korozyon direnci, zorlu otomotiv uygulamaları için uygun hale getiriyor.
Bu kabukların bimetallik yapısı, temel metalin dayanıklılığını ve dayanıklılığını alaşım tabakasının aşınma direnci ve kendi kendini yağlayıcı özellikleriyle birleştirir.Bu sorunsuz çalışmayı sağlar., bakım gereksinimlerinin azaltılması ve çeşitli araç uygulamalarında uzun kullanım ömrü.
Araçlar için bimetal rulman kasları yelpazemiz, özel gereksinimlerinizi karşılamak için çeşitli boyutlarda ve özelliklerde CuPb10Sn10 ve CuSn6Zn6Pb3 alaşımlarını içerir.Otomobil uygulamanız için mükemmel uyum ve performans sağlamak için özel çözümler sunuyoruz.
Araçlar için bimetal rulman kovanlarımız ve otomotiv bileşenlerinizin performansını ve güvenilirliğini nasıl artırabilecekleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için bugün bizimle iletişime geçin.
Model: 800 bimetal rulman
Bimetal rulman,yüksek kaliteli düşük karbonlu çelik, ve iç yüzeyi bronz alaşım katmanı ile sinterlenmiş ve yağ depolanması için uygun olan ve aşınmayı etkili bir şekilde azaltabilen yarım küresel bir yağ deliği ile yuvarlanmıştır.Ürünün dış yüzeyi doğal renk olarak seçilebilir, bakır kaplamalı veya talebe göre teneke kaplamalı. Bu ürün çift alaşımlı rulmanların taşıma kapasitesinden biridir. Ağır araçların dengeleme köprü kabuğunda yaygın olarak kullanılır.Geniş uygulamalar ile yüksek yük ve düşük hızlı hareket rulman bir türüdür.
JF Bimetal kompozit rulmanlarıyüksek kaliteli düşük karbonlu çelikAltyapı olarak, bakır alaşımından (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) düşük sürtünme özelliklerine sahip sinter yüzeyi, aşınmaya karşı dayanıklı bir rulman tabakası olarak,Çeşitli yağ tanklarının bakır alaşım yüzey işleme çalışma koşullarına göre ihtiyaç olabilir, petrol deliği, delik, vb. için uygun durmak için zor veya gitmeye devam edemez.Malzeme, iki kez sinterleme ve iki kez ekstrüzyon yoluyla iyi bir yapışma gücü ve en iyi taşıma kapasitesini elde edebilir.
İnşaat makineleri: tekerlek çubuğu kapağını destekleyen şasi yürüme mekanizması, çekici tekerlek çubuğu kapağı, germe tekerlek çubuğu kapağı; Otomotiv endüstrisi: denge kuruluşu, çelik levha iğne kuruluşu,direksiyon ekleminin ana kesimi, bağlantı çubuğu kabuğu, valf salkım kolu kabuğu, kam asansörü kabuğu, diferansiyel kabuğu, vites kutusu kabuğu, içten yanmalı motor yuvarlak kabuğu, itici dikiş; ve piston pompası yan plaka,Deviz pompasının yan plakaları, vb.
Bimetal rulmanlarıyüksek kaliteli düşük karbonlu çelik altyapısı,Sinterlenmiş bakır alaşımının yüzeyi,Düşük sürtünmeÖzellikleri (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu,CuSn8Ni) bir aşınma katmanı olarak bakır alaşım yüzeyleri çeşitli koşullar tank türü ihtiyaç kullanımına uygun olarak işlenebilir, yağ deliği, yağ deliği, sürdürülemez yakıt dolgularına veya zor durumlara uymak için.İyi bir yapışma gücü ve en iyi taşıma kapasitesi.
Malzeme |
Çelik + CuPb10Sn10 |
Tipik Uygulama |
Otomobil motorları, mühendislik ve tarım makineleri, ağır inşaat makineleri vb. |
Maks dinamik yük |
140N/mm2 |
En yüksek hat hızı (yağ) |
2.5m/s |
Maksimum PV Sınır Değeri (Yağ) |
2.8N/mm2.m/s |
Sürtünme katsayısı (yağ) |
0.05 ~ 0.15 |
En yüksek hat hızı (Yağ) |
5m/s |
Maksimum PV Değeri (Yağ) |
10N/mm2.m/s |
Sürtünme katsayısı (yağ) |
0.04 ~ 0.12 |
Maksimum çalışma sıcaklığı |
Yağ 150oC, yağ 250oC |
Çiftleşme Ekseni |
Sertlik ≥53HB, Kabalık Ra=0,32~0.63 |
Alaşım katman sertliği |
60-90HB |
Isı İleticiliği |
47W/MK |
Doğrusal Genişleme katsayısı |
18×10-6/K |
Ayrıca bu masadan dışarıyken müşterilerin özel isteğine göre geliştirebiliriz |
İsimsel Kalınlık | B serisinin toleransları (makineli olmayan) | C Serisi'nin toleransları (makineli olmayan) |
1.0 | - 0 oldu.025 | +0.25 +0.15 |
1.5 | - 0 oldu.030 | +0.25 +0.15 |
2.0 | - 0 oldu.035 | +0.25 +0.15 |
2.5 | - 0 oldu.040 | +0.30 +0.15 |
3.0 | - 0 oldu.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0 oldu.050 | +0.30 +0.15 |
Standart boyutlar, yağlama çubuğu ile donatılmıştır.Yürüyüş yüzeyiStandart rulmanlar için çelik destek normalde bakırla kaplanmıştır.korozyon direncini arttırır.Kurşun bronz tabakası, bu rulmanları nispeten uzun yağlama aralıklarıyla kullanmayı mümkün kılar.
Bimetal rulmanlarTaşınmanın montaj sonrası işlenmesi gereken uygulamalar için daha kalın bir kurşun bronz tabakası ile üretilebilir.Katmanın malzemesi, söz konusu uygulamanın özel ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir.
Çelik Destek ve Kurşunlu Bronz Üzerleme
Çelik + CuPb10Sn10 içe çekimler
Malzeme: | Bakırla kaplı çelik destek, kurşun bronz katman (CuPb10Sn10) |
Üretim noktası: | (Rp0,2) yaklaşık 240 N/mm2 |
Çekim gücü: | (Rm) yaklaşık 350 N/mm2 |
Sertlik: | Yaklaşık olarak 90 ¢ 110 HB |
Sürtünme: | Malzemeye ve katmanın performansına bağlı. |
En yüksek hız: | 3,0 m/s |
sıcaklık aralığı: | -100 / +260 °C |
Yük | Hız |
Ca: 240 N/mm2 | 0 m/s |
120 N/mm2 | 0,01 m/s |
40 N/mm2 | 2,0 m/s |
Daha çok yük kapasitesi.
Montajdan sonra iç çapını işleme imkanı.
Yüksek dereceli ısı iletkenliği.
İyi kimyasal direnci var.
Geniş sıcaklık aralığı.
Kuru | Yoksul |
Yağla yağlanmış | - İyi. |
Yağ yağlanmış | Çok iyi. |
Suyla yağlanmış | Yoksul |
Süreç sıvısı yağlanmış | Yoksul |