![]() |
Marka Adı: | VIIPLUS |
Model Numarası: | Bimetal burç |
Moq: | tartışılabilir |
fiyat: | pazarlık edilebilir |
Ödeme Şartları: | MoneyGram, Western Union, T / T |
Tedarik Yeteneği: | bimetal burç döküm, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, toptan satış, Metrik Kendinden Yağlamalı |
800 metrik boyuttaki Silindrik Bimetal Kabuklar, iki farklı metalin benzersiz bir kombinasyonunu içeren kompozit rulmanlardır.korozyon direnci, ve mekanik dayanıklılık, onları geniş bir endüstriyel uygulama yelpazesi için ideal hale getirir.
800 metrik büyüklükte silindir biçimindeki bimetal kabuklar, daha yumuşak ve daha eskisine dayanıklı bir dış katmana yapıştırılmış çelik veya benzer güçlü bir temel malzemeden oluşur.Genellikle bronzdan yapılır, tunç veya bakır bazlı alaşım, ağır yükleri ele alırken sorunsuz ve güvenilir çalışmayı sağlar ve darbeye ve titreşime direnir.
Bu kabuklar, aşırı sıcaklıklara, basınçlara ve sert çevresel koşullara maruz kaldıkları inşaat, tarım ve imalat gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılır.Bimetal yapısı, bu tür sert ortamlara dayanabilmelerini ve uzun süreler boyunca tutarlı performans göstermelerini sağlar..
Ek olarak, kabukların yumuşak dış tabakası, kendi kendini yağlayan bir yüzey oluşturmak için yağ veya yağla ıslatılabilir.Buşinglerin kullanım ömrünü daha da uzatmak ve bakım gereksinimlerini azaltmak.
800 metrik boyuttaki Silindrik Bimetal Kabukların güvenilir bir tedarikçisi olarak, özel uygulama ihtiyaçlarınızı karşılamak için geniş bir seçenek yelpazesi sunuyoruz.Uzman ekibimiz, gereksinimlerinize en uygun bükülmeleri elde etmenizi sağlamak için teknik tavsiyeler ve özelleştirilmiş çözümler sunmaya hazırdır..
800 metrik boyuttaki Silindrik Bimetal Kabuklar hakkında daha fazla bilgi edinmek ve ekipmanlarınızın performansını ve güvenilirliğini nasıl artırabileceklerini öğrenmek için bugün bizimle iletişime geçin.
Bakır alaşım yüzeyi çalışma koşullarına göre kullanılabilir Çeşitli yağ çukurları, yağ delikleri, yağ cepleri vb.Depolamaya devam etmenin mümkün olmadığı veya zor olduğu durumlara uygun olarak işlenmesi gerekir.Malzeme, ikincil sinterleme ve ikincil ekstrüzyon yoluyla iyi bir eklem gücü ve en iyi taşıma kapasitesini elde edebilir.
Bimetal kendi kendini yağlayan rulmanlar, rulman çalıları ve itiş yıkayıcıları yüksek kaliteli düşük karbonlu çelik ve sinterlenmiş bronz tozdan yapılır.Yüzey, yüksek yük ve düşük hız altında dönme ve salıncak hareketlere uygundur.Düşük sürtünme katsayısı, iyi aşınma direnci, uzun hizmet ömrü ve iyi kriz karşıtı performans özelliklerine sahiptir.
1Bakır / alüminyum kurşun alaşım sinterli katmanı, rulmanın çalışma katmanı olarak, iyi yağlama performansı sağlar ve iyi yorgunluk direnci ve nöbet direnci vardır.
2Düşük karbonlu çelik taban plaka taşıma kapasitesi ve ısı transferi fonksiyonu sağlar.
% | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
8.0-11.0 | 0 sterlin.25 | 1 TL.5 | - 2 TL.0 | 78.0-87.0 |
(Tırınma sıklığı) σb (MPa) | ≥ 220 | |||
(Yükleme kuvveti) σ (MPa) | ≥ 140 | |||
(Uzunlaşma) δ5 (%) | ≥ 5 | |||
(sertlik) | ≥70HBW |
Maksimum dinamik yük | 140P N/mm2 | Maksimum sıcaklık°C | Yağ yağlama | 150°C | |
Maksimum doğrusal hız | Yağ yağlama | 2.5Vm/s | Sıvı yağlama | - Evet. | |
MAX PV | 2.8N/mm2. m/s | Aks çapını eşleştirin | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
Maksimum doğrusal hız | Sıvı yağlama | - Evet. | Alaşım katman sertliği | 80~120 | |
MAX PV | - Evet. | Isı iletkenlik katsayısı | 47W/mk | ||
μ | - Evet. | Doğrusal genişleme katsayısı (eksenel) | 18×10-6/K |
Normal kalınlık | B serisinin toleransları (makineli olmayan) |
C Serisi'nin toleransları (makineli olmayan) |
1.0 | - 0 oldu.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | - 0 oldu.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | - 0 oldu.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | - 0 oldu.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0 oldu.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - 0 oldu.050 | +0.30 +0.15 |
İnşaat makineleri: şasi hareket mekanizması rulo tulumları, çekici tekerlek tulumları, germe tulumları;
Otomobil endüstrisi: denge şaftı tulumları, çelik iğne tulumları, direksiyon knuckle ana aks tulumları, bağlantı çubuğu tulumları, valf salkım kolu tulumları, kamşaft tulumları, diferansiyel tulumlar,dişli kutusu kasıkları, içten yanma motoru ana çalıları, itme yıkayıcıları;
Ayrıca, piston pompasının yan plakaları, dişli pompasının yan plakaları vb.
Bimetal rulmanlar, yüksek yük, orta ve yüksek hız altında dönme ve salınım hareket koşulları için uygundur.Çeşitli çalışma koşullarına göre yüzeyde farklı alaşım katmanları sinterlenebilir.JF-800, JF-720, JF-700, JF-20, FB08G ürün serileri bundan türetilmiştir. Malzeme yapısı, uygulama alanı ve teknik parametreleri şöyle özetlenir:
İlgili veriler | Veriler | Bimetal Çekirdek -800 | Bimetal Alyans -720 | Bimetallik Çekirdek -700 | Bimetal Alyans -20 |
Malzeme | Karbon çelik / Çelik+CuPb10Sn10 | Karbon çelik / Çelik+CuPb24Sn4 | Karbon çelik / Çelik+CuPb24Sn | Karbon çelik / Çelik+AlSn20Cu | |
Katalogda gösterilen standart ürünlere ek olarak, standart olmayan ürünler de müşteri gereksinimlerine göre sağlanabilir veya sipariş edilebilir. | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Uygulama | Bimetal rulman-800 ürünü otomobil motorları, inşaat makineleri, tarım makineleri vb. için uygundur. | Bimetal buşlar-720 ürünü, yüksek hızlı, ağır içten yanmalı motor ana şaftları ve vites dişlileri için uygundur. | Bimetal buşlar-700 ürünü, yüksek hızlı, ağır görevli içten yanmalı motor ana ocağı ve bağlantı çubuğu rulmanları için uygundur. | Bimetal buşlar-20 ürünü, içten yanmalı motorların, hava kompresörlerinin ve buzdolaplarının ana şaftı ve bağlantı çubuğu rulmanları için uygundur. | |
Maksimum dinamik yük P N/mm2 | 140 | 120 | 120 | 90 | |
En yüksek hız V m/s |
Yağ | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - Evet. |
Max.PV değeri N/mm2·m/s |
2.8 | 2.8 | 2.8 | - Evet. | |
Sürtünme katsayısı u | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | 0.05 ~ 0.15 | - Evet. | |
En yüksek hız V m/s |
Fliud | 5 | 10 | 10 | 15 |
Max.PV değeri N/mm2·m/s |
10 | 10 | 10 | 8 | |
KoefficientSıkışım katsayısı u | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | 0.04 ~ 0.12 | |
Maksimum sıcaklık °C | Yağ yağlama | 150 | 150 | 150 | 150 |
Sıvı yağlama | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Eşleşen şaft çapı | Sertlik HRC | ≥53 | ≥ 48 | ≥45 | ≥270 |
Kabartma | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | |
Alaşım katman sertliği HB | 60 ~ 90 | 45 ~ 70 | 40 ~ 60 | 30~40 | |
Isı iletkenliği W/mk | 47 | 60 | 60 | 47 | |
Doğrusal genişleme katsayısı (eksenel) | 18×10-6/K | 18×10-6/K | 19x10-6/K | 18×10-6/K |
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|