|
| Marka Adı: | VIIPLUS |
| Model Numarası: | Bimetal Burç Şerit Malzemesi |
| Moq: | Pazarlık |
| fiyat: | pazarlık edilebilir |
| Ödeme Şartları: | T/t, Western Union, Moneygram |
| Tedarik Yeteneği: | 5000000 Adet / Adet bir hafta |
CuPb24Sn4 JF-720 Çelik Bimetal Tunç Bağlantı Çubuğu ve Şeritler Yaprak Malzemesi, hem çelik hem de tunçun güçlerini birleştiren özel bir malzemedir.Bu eşsiz bimetallik bileşik, yüksek dayanıklılık gibi olağanüstü özelliklere sahiptir., iyi aşınma direnci ve mükemmel korozyon direnci.
Kurşun-tin bronz olarak da bilinen CuPb24Sn4 alaşımı, bimetalin demir dışı tarafını oluşturur.sürtünmenin azaltılması ve aşınmanın en aza indirgenmesinin çok önemli olduğu uygulamalar için idealKurşun ve teneke eklenmesi bronz tabakasının işlenebilirliğini ve korozyon direncini artırır.
Öte yandan, JF-720 çelik, yüksek germe dayanıklılığı, esneklik ve sertlik gibi kendi avantajlarını sağlayan demir taban tabakasını sağlar.Çelik taban, bağlantı çubukları ve şeritleri için sağlam ve güvenilir bir temel sağlar, zorlu uygulamalarda ağır yüklere ve streslere dayanabilmelerini sağlar.
The combination of these two metals in the CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material results in a product that is well-suited for a wide range of industrial and mechanical applicationsBunlar arasında, ancak bunlarla sınırlı değil, yüksek performans ve dayanıklılığın gerekli olduğu içten yanmalı motorlar, kompresörler, pompalar ve diğer makineler vardır.
Bimetal yapı ayrıca malzeme özellikleri üzerinde hassas bir kontrol sağlayarak mühendislerin malzemeyi özel gereksinimlere göre uyarlamasını sağlar.Bronz katmanın kalınlığı, aşınma direncini optimize etmek için ayarlanabilir, çelik tabanı ise maksimum dayanıklılık ve dayanıklılık için uyarlanabilir.
Özetle, CuPb24Sn4 JF-720 Çelik Bimetal Bronz Bağlantı Çubuğu ve Şerit Yaprak Malzemesi, çelik ve bronzun en iyi özelliklerini birleştiren yüksek performanslı bir malzemedir.Eşsiz özellikleri, olağanüstü dayanıklılık gerektiren kritik uygulamalar için ideal bir seçim yapar, aşınma direnci ve korozyon direnci.
Bimetal bronz çelik tüplerin mi?Çelik + CuPb24Sn4Kendi kendini yağlayan rulmanların tamamı için tam bir bant ve malzeme hattı taşıyoruz.Bimetal düz rulman bantlar ve plakalarSipariş üzerine yapılmış rulman formları: Standart olmayan boyutlara sahip silindirli çalılar ve kaydırıcı plakalar, RoHS özel rulman tasarımları.
Çelik+CuPb24Sn4
Kaydırma katmanı yağlama olukları ve/veya yağ girintileri ile işlenebilir
Çelik destek bakırla kaplanmış olabilir
Alaşım katman malzemesi:CuPb24Sn4
Uygulanabilir maksimum sıcaklık: 200°C
Sürtünme katsayısı: ≤0.10
Alaşım katman sertliği: ((45 ~ 70) HB
Şirket, ISO 9001:2000 uluslararası kalite yönetim sistemi sertifikasına sıkı sıkıya uymaktadır.ve sağlam bir ürün yapısı kurmak ve sürekli olarak ürün üretimi için Alman DIN1494'ü kurumsal standart olarak benimsiyor.Üretim sürecini iyileştirmek.
|
Ürün Adı |
JF800 Bimetal Kabuk |
|
Ürün malzemesi |
CuPb10Sn10; CuPb24Sn24 |
|
Alaşım Sertliği |
40~100 HB |
|
Malzeme Standartı |
SAE-797; JIS-LBC3; Low Friction Bushing SY |
|
Çekim Gücü |
150~200 N/mm2 |
|
Maks PV |
Yağ 2,8 N/mm2·m/s; Yağ 10 N/mm2·m/s |
|
Sürtünme katsayısı |
0.06 ~ 0.16 |
|
Maksimum yük kapasitesi |
100 ~ 150 N/mm2 |
|
Çalışma sıcaklığı |
Kuru 250°C; Yağ 200°C |
|
Uygulama |
Ev Elektrik, Otomotiv, Mühendislik Makineleri, Endüstri |
Standart boyutlarda mevcut Bimetal rulman formları
|
d
|
D
|
相配轴径
Açık fark h8)
|
相配座孔
Açık fark ((H7)
|
压入H7座孔
İç yol farkı.
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- 0 oldu.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- 0 oldu.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- 0 oldu.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- 0 oldu.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- 0 oldu.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- 0 oldu.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- 0 oldu.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- 0 oldu.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- 0 oldu.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- 0 oldu.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- 0 oldu.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- 0 oldu.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- 0 oldu.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- 0 oldu.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- 0 oldu.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- 0 oldu.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- 0 oldu.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Açıklık(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Duvar kalınlığı
壁厚
|
Yağ delikleri
|
f1
|
f2
|
L0
- 0 oldu.40 |
||||||||
|
dakikası
|
En fazla
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- 0 oldu.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- 0 oldu.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- 0 oldu.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- 0 oldu.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- 0 oldu.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- 0 oldu.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- 0 oldu.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- 0 oldu.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- 0 oldu.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- 0 oldu.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- 0 oldu.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- 0 oldu.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- 0 oldu.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- 0 oldu.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- 0 oldu.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- 0 oldu.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- 0 oldu.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- 0 oldu.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- 0 oldu.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- 0 oldu.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- 0 oldu.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
1, ileİyi bir yorgunluk dayanıklılığı ve taşıma kapasitesi.
2, uygunOrta hız, orta yük, yağ yağlama olayları.
3İş yüzeyi:yumuşak alaşımla kaplanmış, ki bu da spindle kazık, bağlantı çubuğu kabuğu, salıncak kol kabuğu ve yan olarak kullanılabilirsürtünmeİçten yanmalı motor için yağ pompası plaka.
| En fazla kayma hızı V (m / s) | 2.5 m / s | |
| Maks. PV faktörü (N / mm2.m / s) | 2.8 N / mm2.m / s | |
| çalışma sıcaklığı | Max. Yağlanmış. | 150 ° C |
| Max. Yağ yağlama | 250 ° C | |
| Sürtünme katsayısı | Yağlanmış | 0.05 ~ 0.12μ |
| Yağlanmış | 00,04 ~ 0,12 μm | |
| Kabalık (Ra) | ≤ 0,8μm | |
| Alaşım katman sertliği (HB) | 45-70 | |
| Doğrusal genişleme. | 18 x 10-6 / K | |
http://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM
